OPEL FRONTERA FANKLUB

No i jestem zdziwiony ? Frotka w automacie miała mieć 4 biegi a ma 5 ? Sprawdzałem kilka razu i jak nie patrzeć jest ich 5 ? Powiem więcej 5 bieg jest zapinany przy 90 km/h na sztywno ? (z pominięciem sprzęgła hydrokinetycznego) Efekt jest taki że jazda (oczywiście po autostradzie ) z prędkością 120 km/h to czysta przyjemność bez straty mocy na sprzęgle hydro. Sprzedający uprzedzał mnie że skrzynia jest nie typowa i w związku z tym filtr oleju jest bardzo drogi
Z moich informacji wynikało że do Frotek montowano skrzynie 4 biegowe, a tu taka niespodzianka

Czy może ktoś się orientuje czy do naszych autek były montowane jakiś nietypowe skrzynie ?

...może to jakaś zmota lub Frota z innego rynku, np. podobno były Isuzu MU 3,1 TDi, ale Fronter takich już nie było, a ja mam, sam sobie taką "zrobiłem". Też choruję na automat, ale powoli się leczę, zbyt dużo przeróbek elektrycznych żeby zamiast manuala wstawić automat...

Cztery biegi plus over drive, czyli cztery biegi z przekładni planetarnych i piąty OD ( różnie o tym mówią: nadbieg, OD) nie mówi się o tym jako o piątym biegu ponieważ jest to spięcie konwertera na sztywno i jeśli mnie pamięć nie myli obroty silnika są równe obrotom wałka zdawczego w skrzyni z pominięciem hydrauliki .Wniosek auto praktycznie nie przyspiesza tylko się toczy ( ekonomicznie toczy).
pozdr

krynek napisał(a):Wniosek auto praktycznie nie przyspiesza tylko się toczy ( ekonomicznie toczy).
pozdr

Jak zwał tak zwał, ale pozwala to toczyć się z prędkością która zapewnia dość szybkie przemieszczanie a jednocześnie w miarę ekonomicznie Co prawda przejechałem dopiero lekko ponad 1000 km nowo zakupionym autkiem, a średnie spalanie w trasie (a nie jestem wolnym kierowcą) to 7,5 litra/100 km
Jak dla mnie może być