OPEL FRONTERA FANKLUB

Kobzi ale te w B są krótsze o 22 cm więc raczej pasować nie będą. Niewiadomo jak jest z wieloklinem czy będzie pasował.

KOBZI napisał(a):pogrzebałem w necie i w katalogu ironmana znalazłem
powinny być 1220 mm długości i grubość 30mm (w wersji HD)
i pytanie czy warto zakładać drążki z B?? czy są twardsze?


Wymiary drążków skrętnych według IRONMANA:
Frota A 95-1999 r.
długość: 1220 mm
średnica: 30 mm

Frota B 99-2003 r.
długość: 997 mm
średnica: 27 mm

kobzi, coś ci się pomyliło
drążki do B są dłuższe 1141 mm, a nie 997 mm
mam 100% pewności, bo stare drążki leżą u mnie w garażu

Ściągnąłem dziś swoje "pospringi" i wysokość w stanie nieobciążonym wyniosła 44 cm. Tak więc "siadły" 5 mm. To w normie i nie czepiać się. Tak więc założyłem z powrotem

BALKANDRIVER

dljm napisał(a):kobzi, coś ci się pomyliło
drążki do B są dłuższe 1141 mm, a nie 997 mm
mam 100% pewności, bo stare drążki leżą u mnie w garażu

pewnie tak ale napisłem że tak podaje Ironman a inni podają jeszcze inaczej
czyli już wiem że są 4 rodzaje drążków do froty
pytanie dalej pozostaje - któe są najtwardsze i można zrobić HD do A z drążków do B

Brum wiem wiem że inna ale wystarczy dospawać drugą belkę do ramy i już jest inne mocowanie


Andrzej mi siadły 4 cm w stanie obciążonym - także mogę się czepiać
pzdr
K

Kobzi ale to już będzie trzecia belka pod spodem która bezie przeszkadząć w terenie

Moje z pospringu na obciązónym aucie zeszły w dół max 5mm; drut 16mm

3 belka nic nie przeszkodzi - zresztą i tak powinno się tam dać osłonę (reduktor)

pospring potestował na mnie i już robi z drutu 16 grrrrrrrrrrrrrr
a mnie zrobili z 14 musieli na kimś ćwiczyć

ale nic - jak siędzie to dam podkładki - już nie chce od nich nowych sprężyn

pzdr
K

Ja jak zamawialem to powiedziałem ze 49cm i fi16 to ta miła Pani ciagle pytała czy nie za dużo bo jezcze nikt takich nie brał takich długich (sylwian70 ma z 16 ale długość standard)

Więc chyba na mnie testowali i powiem że

Moja frota składana z części wyprodukowanych marzec,kwiecień,maj 1998 rok takie są u mnie naklejki na plastikach kokpitu itp. drążki skrętne długość ok 1250 mm całkowita, a mierzone bez zgrubieia wieloklinu 1140mm średnica na środku 28mm wieloklin tylny średnica 35mm-tak mi wyszło mierząc sowniarka otwór gniazda drążka. Przedniego przy wachaczu nie mierzyłem.Springi z pospringu z pręta 16mm wysokość całej sprężyny 42cm siadły mi 5mm. Pozdrawiam.

Jakiej długości wpakowac sprężyny do Longa B żeby go troche podnieść ale nie przesadzic ?
Ile wogole mozna podnieść bez przeróbek ?

ad.todd4 proponuje sprężyny z pręta 16mm i wysokość 44cm w frocie b long powinno ci to dać ok 7 cm liftu.Do tej wysokości nie musisz nic dodatkowo przerabiać.Frota B ma 7 zwoi ja proponuje zrobic 10 zwoi i 44cm,jeśli po montazu dupka ci będzie za wysoko zawsze można sprężynke skrócić Pozdrawiam.

Powiedz mi jeszcze na jakiej zasadzie jest podnoszenie przodu na drążkach (wymiana na dłóższe, przedłużanie samemu) ?
I poszukuje jakis tanich a dobrych amortyzatorów.

To nie ten dział i temat, w lifcie piszcie o tym

Witam,
może komuś się przydać, spężyny o symboli HOLD 012B, przynajmniej taki symbol jest na pudełku.
średnica drutu 14 mm, reszta wymiarów na zdjęciach, model samochodu w moim podpisie.

He, ładne zdjęcia, zarówno ostrość, jak i jej głębia, dobrze dobrana przysłona, porządnie skadrowane i obrobione.
Co prawda na pierwszym rozmyłbym tło, ale za to ostatnie ujęcie
Sorry, zboczenie zawodowe i

BALKANDRIVER

Oczywiście aparat cyfrowy... komóra N95