OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam
posiadam Fronterę 2,2 DTI od czerwca wiele udało mi się ogarnąć (korzystając z istniejących wątków na forum) jednak z jedną "usterką" nie mogę sobie poradzić. Podczas jazdy z skrzyni lub reduktora dobiega metaliczny dźwięk jakby coś tarło metal o metal, wykluczyłem mosty i wały napędowe ponieważ po odkręceniu wałów napędowych i odpaleniu i wrzuceniu biegów nadal dźwięk dobiega. Olej w skrzyni i reduktorze wymieniałem i był czysty bez żadnych opiłków. Na postoju bez wrzuconego biegu oczywiście dźwięk nie dobiega. Może ktoś ma jakiś pomysł co to może być? biegi oczywiście wszystkie wchodzą bez zgrzytów reduktor też się zapina. W mojej okolicy nie ma mechanika który by to mógł ogarnąć (sami "kowale"). Wiem że najłatwiej byłoby wymienić całą skrzynię z reduktorem ale może nie ma takiej potrzeby, proszę o pomoc.

Jeśli dźwięk dobiega w czasie jazdy. Bez załączonych napędów. To najprawdopodobniej dochodzi że skrzyni.
Niestety frontera to taki twór który nie posiada położenia rozpinającego wszystkie napędy.
Bo można by było łatwo wykluczyć co nie wydaje dzwiaky a co tak.
Ja podejrzewam po tym co napisane. Łożysko w skrzyni. Skoro olej ok i opiłków brak. Oraz wykluczyłeś mosty. Jeszcze pozostaje sprzęgło. Może chalasuje łożysko oporowe?
Z tym że wtedy dźwięk jest słyszalny na postoju bez wrzucania biegu nawet. Natomiast ustaje po wciśnięciu sprzęgła do podłogi.


Wysłane z mojego Moto G (5S) przy użyciu Tapatalka

jeszcze zrobiłem taki test - rozpędziłem się na prostej do 70 i zgasiłem silnik i z pod spodu zaczął dochodzić taki łomot jakby się coś rwało a po odpaleniu ustał.

-- Dodano 13 paź 2019 20:04:25 --

tego się obawiam, bo o ile jestem w stanie samemu wykręcić skrzynie to boję się ją otwierać i szukać które to łożysko a okolicy nie mam mechanika który to zrobi rzetelnie, czy może ktoś ma sprawdzoną skrzynię na sprzedaż?

Skrzynia manual czy automat, bo nigdzie tego nie napisałeś. Jeśli manual, to obstawiam kończącą się dwumasę.

Tak. Po tym ostatnim objawie jakby się coś urywało to jest możliwa dwumasa. A przy gaszeniu auta bez wciśniętego sprzęgła nie ma podobnych objawów przypadkiem?

Wysłane z mojego Moto G (5S) przy użyciu Tapatalka

Skrzynia manualna, frontera b z 2000 r.
Sprawdzałem też na wyjściu Ali z reduktor jest tam niewielki luz, czy można go jakoś skasować bo może on jest przyczyną metalicznego dźwięku. Zauważy l że ten dźwięk zaczyna pojawiać się od pewnych obrotów - prędkość. Oczywiście nie wykluczam że to sprzęgło ale wydają mi się że bardziej dobiega z skrzyni-reduktora. Czy może ma ktoś na zbyciu skrzynie z reduktorem i sprzęgłem.

-- Dodano 14 paź 2019 10:45:38 --

Przy gaszeniu nie zauważyłem żeby coś "tłukło" czy jest

-- Dodano 15 paź 2019 21:45:13 --

Chwilowo wykluczam aby powodem metalicznego dźwięku było sprzęgło ponieważ na postoju nic nie słychać nawet przy wciśniętym sprzęgle. Dopiero jak zaczyna pracować skrzynia podczas jazdy zaczyna pojawiać się ten dźwięk. Dodam że biegi wchodzą bez zgrzytów czyli raczej synchronizatory w skrzyni są całe. Czy ktoś z forumowiczów spotkał się z takim przypadkiem? jakieś sugestie?

Może zdemontuj tylny wał i się przejedź
jak nic to nie da to potem przedni i zobaczysz czy jest różnica.

Już zdejmowałem przedni wał i chałas nadal był później odpiolem tylni przy wyjściu z reduktora co prawda nie jeździłem ale po odpaleniu i wrzuceniu biegu dźwięk znowu się pojawił. Nie wiem co robić czy jeździć aż naprawdę coś się rozpadnie i wtedy kupić używaną skrzynię z reduktorem czy wykręcić ja już teraz i szukać przyczyn dadam że samochód użytkuje na co dzień. Niestety w okolicy nie mam mechanika który by to ogarnął a samemu trochę boję się rozkręcić skrzynię i reduktor i przeglądać każdy trybik i łożysko. Jeżdżę jak już 3 miesiące odkąd kupiłem auto.

Z tego co piszesz wynika że przyczyna dźwięku siedzi w skrzynilub reduktorze.

3miesiace mówisz. A wymieniałeś po zakupie oleje?
Może któreś pracuje jeszcze nie na sucho ale z małą ilością oleju.


Wysłane z mojego Moto G (5S) przy użyciu Tapatalka

Tak wymieniałem wszystkie oleje i o dziwo były bez opiłków i wody. Wlałem oczywiści zalecany olej silnikowy tyle ile jest zleca producent (dodam że nie ma żadnych wycieków)

A w jakim stanie jest poduszka pod skrzynią?

Zapewne w nienajlepszym, patrzyłem na allegro ale nie znalazłem nowej

No to sprawdź czy to ona nie wali. Podlewaruj skrzynię i wtedy odpal silnik.

Dzięki za podpowiedź po południu spróbuję tak zrobić i odpiszę, czy luz na wyjściu z reduktora tylniego wału da się jakoś skasowac,? Czy tam jest łożysko stożkowe które po dokręceniu skasuję luz czy zwykłe łożysko?

-- Dodano 17 paź 2019 06:11:56 --

sprawdziłem poduszkę pod skrzynią ale nie jest przerwana (nowa też nie jest ale nic lepszego na allegro nie ma) podłożyłem klina z drewna pod nią ale niestety metaliczny dźwięk nadal jest. Zauważyłem że po włączeniu napędu przedniego nadal dźwięk się pojawia natomiast po włączaniu reduktora dźwięk zanika. I tu pojawia się pytanie czy powodem takiego metalicznego hałasu może być reduktor? czy ktoś remontował reduktor?

Zajrzyj do silniczka dołączającego napęd w reduktorze.

Z tego co widziałem to silniczek reduktora przykręcony jest na 4 śruby, czy przy demontażu zwrócić na coś szczególnie uwagę (nigdy wcześniej nie wyjmowałem) a ppo wyjęciu co przy nim sprawdź?

jrzeuski napisał(a):obstawiam kończącą się dwumasę.

Ten by tylko dwumasy obstawiał . Najgorsze jest jednak to, że często ma racje

Jeżeli stuka, to trudno z tekstu wyczuć co - stukać może wiele rzeczy. Od zapieczonych/luźnych krzyżaków po dwumas i urwaną poduszkę. Dwumas ( pod warunkiem że nie padł jak mój ) wyczujesz przy gaszeniu lub gwałtowniejszych zmianach prędkości a poduszkę z kolei bardziej czuć przy ruszaniu. Jadąc po równym z miarę stałą prędkością poduszka specjalnie walić nie będzie.
Jeżeli zaś to nie jest na tyle stukanie lecz raczej rzężenie objawiające się przy pewnych obrotach i bardziej zależna od tego czy auto ciągnie czy raczej toczy się bardziej swobodnie, to szukałbym na łożyskach. Jeżeli sprawdziłeś wałki, mosty i jesteś ich pewien, to zostaje łożyskowanie skrzynki. Ja bym zerknął na początek na łożysko idące od wałka pędnego idącego od silnika.
Żeby jednak nie wchodzić w niepotrzebne wyjmowanie skrzynki, to weź zdejmij wygłuszenia z kanału i się przejedź kawałek. Może uda Ci się bliżej określić miejsce występowania problemu.

Krzyżaki już wykluczylem (bez wałów napędowych nadal dźwięk pojawia się) i poduszkę też dwumas raczej też ponieważ to nie są jakieś szarpnięcia i stuki tylko metaliczny brzęk tak jakby o kręcony się wał dotknąć śrubokręt, dźwięk zanika po załączeniu reduktora, dźwięk słychać bez względu na Prędkość zapięty biegu załączony napęd na przód tylko na reduktorze zanika,

-- Dodano 19 paź 2019 21:46:13 --

dzisiaj na kanale wyciągnąłem silnik od załączania napędów w reduktorze wygląda że wszystko w nim jest ok, podłożyłem też gumę 15 mm pod poduszkę skrzyni niestety nic się nie zmieniło metaliczni dźwięk nadal dobiega podczas jazdy. Czy ktoś ma jeszcze jakiś pomysł co sprawdzić?

Nasyp trocin do reduktora

Nadal obstawiam łożysko w skrzynce . Daj znać jak na coś ciekawszego wpadniesz