[B long] modyfikacja napedu 4x4

[dziobaku]

zakupiłem frontere 2,2dti 2003r aby holowac ciężka i dużą przyczepe (nie do jazdy w terenie) i chciałbym używać reduktora przy cofaniu itp na asfalcie wie napede 4x4 nie jest mi potrzebny Wiec chciałbym włączyć reduktor bez guzika 4x4 Czy ktoś już to przerabiał?

[bart322]

Tak, musisz pobawic sie doprowadzeniem 12V do sterownika, ktory jest pod recznym. Bedziesz mial rozpieta polos i bedzie mrugac kontrolka na desce, ale bedziesz mogl zalaczyc reduktor.

[brum]

Żeby reduktor włączyć trzeba się pobawić z elektryką napędu.
Więcej możesz się nie dowiedzieć bo mod oposs zaraz zamknie ten temat bez napisania dlaczego to zrobił.

[dziobaku]

wiec jak tylko przerwe zasilanie lewarek od reduktora normalnie sie przełączy? i naped bede miał tylko na tył? bo teraz jak włącze guzik i reduktor i od razu wyłącze guzik to i tak chyba dlaj jest włączony napde 4x4 az lewarek reduktora nie wróci do pozycji normalnej jazdy

-- Dodano 26 lut 2017 22:05:44 --

i jeszcze jedno, chce tak odblokowac reduktor zebym nadal mógł na trawie włączyć guzik 4x4 jest to do zrobienia?

[bart322]

Po odlaczeniu 12V polos sie zapina.
Wlaczasz naped guzikiem, wlaczasz +12V zeby rozpiac polos, zapinasz reduktor, a jak chcesz wlaczyc 4x4 to wylaczasz +12V.
To byl ktorys z brzegu kabel w sterowniku, nie pamietam ktory - sprawdz w ktorym znika napiecie po zalaczeniu 4x4.

[drech]

Albo trzeba otworzyć reduktor, wyjąć kulkę ze sprężynką i móc wajchować gałką reduktora kiedy się chce.

[Cuba]

Tu masz instrukcję krok po kroku - viewtopic.php?p=249925#p249925

[dziobaku]

dziękuje i widze że nie tylko ja cofam z przyczepą