OPEL FRONTERA FANKLUB

Czytałem, szukałem i nie znalazłem
Zaraz pewnie ktoś napisze, że źle szukałem ... ale jak już to wina wyszukiwarki
Odnośnie tematu ... skakałem, skakałem i naskakałem w końcu wykańczając strzelający przegub, zmówiłem z frotki A 2.0 prawy przegub/półośkę łącznie z mocowaniem (było mi zbędne) i tu zdziwko z planowanej roboty na godzinkę zrobił się grubszy temat półoś okazała się za długa o ok. 3 cm .
Czy we Frotkach 2.0 były różne ośki, czy wersja wysyłkowa angol ma coś do rzeczy

wersja na sprężynach ma inne od tych na resorach

2.0 przed liftem to wynalazek jakich mało, tam nie pasuje nic od żadnych innych frotek.najlepiej wywal ten cały śmietnik w postaci zawiasu przedniego łącznie z mostem i kompletnymi półosiami i zapodaj wahacze z froty po liftcie i most z półosiami z froty B.Będziesz miał święty spokój z ukręcającymi się mostami półosiami i przegubami

Zapomniałeś dodać, że tylny most też wtedy musi wymienić, żeby przełożenia się zgadzały. Tylko, że na resorach ma mały wybór a potem się okaże, że przełożenie jest za niskie i nie chce to jechać, więc silnik do wymiany na mocniejszy...

Sport 2.0 na resorach to dobra baza do motania pod warunkiem, że fabryczna zostaje tylko buda i rama. W pozostałych przypadkach lepiej wybrać inny model

a ja tam uwazam ze strasznie narzekacie na te stare poczciwe 2.0.... toczy sie to calkiem calkiem w terenie tez pozwala aby usmiech na twarzy goscil pod dystrybutorem tez nie ma tragedii, na dalsze wypady w 2 os jest spoko.... ot poprawne, przyzwoite, i dosc uniwersalne wozidelko. odpowiednio zadbane pozyje dlugo... fakt wolalbym jakas gelende co na kujawskim pojedzie ale tragedii nie ma....

szaman napisał(a):a ja tam uwazam ze strasznie narzekacie na te stare poczciwe 2.0....

Źle rozumiesz chłopaków, nikt nie narzeka na sam silnik który nie jest zły, po prostu 2.0 ma słaby przedni napęd a wersja na resorach jeszcze gorszy o czym sam sie już przekonałeś przy okazji zakupu półośki. I najgorsze jest to że trudno to poprawić.

Przedni most jest ten sam przy resorach i sprężynach. Problem w tym, że w Sport 2.0 jest on mniejszy i jeszcze słabszy niż w pozostałych A, w których i tak przednie mosty są kruche.

Natomiast półosie nie zależą od wersji silnika tylko zawiasu. Przed liftem przednie wahacze były krótsze (a tylne mosty węższe), więc i półosie odpowiednio też.

Ali ja nie kupowalem poloski.....jeszcze :p mylisz mnie z zalzycielem watku :p jedyne o czym sie przekonalem to fakt ze Twoja siekierka nalezy mocniej dobijac dekiel mostu ;p ... a co do zrozumienia kolegow to wiele osob pisze slabe, niejedzie psuje sie.... moze i ma wieksza szanse ale tragedii przeciez nie ma.... ja tam bez cisnie ia podchodze do tematu

-- Dodano 04 kwi 2015 18:29:53 --

Ali ja nie kupowalem poloski.....jeszcze :p mylisz mnie z zalzycielem watku :p jedyne o czym sie przekonalem to fakt ze Twoja siekierka nalezy mocniej dobijac dekiel mostu ;p ... a co do zrozumienia kolegow to wiele osob pisze slabe, niejedzie psuje sie.... moze i ma wieksza szanse ale tragedii przeciez nie ma.... ja tam bez cisnie ia podchodze do tematu

Dzięki za odpowiedzi Franek służy mi jak ktoś napisał do uśmiechu na twarzy do tej pory zabawa z nim przednia, nie będę inwestował w żadne poważniejsze motania przynajmniej w najbliższym czasie
Przegub już prędzej był uszkodzony więc go nie szkoda, przy okazji załatwił półośkę ... z dłuższej zawsze można zrobić krótszą na zapas czegoś poszukam w międzyczasie.

poważny błąd kolego z tym skracaniem zrobiłeś po pospawaniu tego za każdym razem będzie się ukręcać za spawem, no chyba że zrobisz to w jakieś specjalnej technologi w osłonie gazowej aby materiał nie stracił swoich właściwości.tylko koszt takiego spawania przewyższy zakup nowej

Jak pisałem rozwiązanie czasowe tzn. do urwania zapasu poszukuję ... jak ktoś ma chętnie zakupię
Z drugiej strony Suka i Terano znajomych od dłuższego czas poruszają się na takiej prowizorce wzmocnionej przez zewnętrzną rurę, spawanie z gwarancją po znajomości