OPEL FRONTERA FANKLUB

witam,mam nastepujacy problem.. mianowicie podczas wolnej jazdy na tzw.luzie dojezdajac do swiatel slychac metaliczne stukanie.. pierwsze co pomyslalem ze wal.Wiec sprawdzilem na kanale szarpiac za tylny wał gora-dol nie ma zadnego luzu,a probujac krecic wałem lewo-prawo na krótkie ruchy sa minimalne luzy na tym łączeniu krzyżakowym i slychac właśnie podobny dźwięk.I mysle ze to wina tych krzyżakow.Stad moje pytanie jak to wymienić? i czy sa jakies zamienniki? proszę o przydatne informacje

na forum jest szukajka... ale proszę..http://www.youtube.com/watch?v=OjYgbpcR ... re=channel wymiar krzyżaka tylnego to 27 x 74,6 drugi link http://landklinika.pl/index.php?option= ... t_id=19809



kupisz taki krzyżak firmy GKN za ok.40-60 zł
U-110 symbol ...Transit -90r lub Volvo 740,760
W sprawie krzyżaków wału to po przegrzebaniu netu wg sugerowanych wymiarów pasują nastepujące:
Ford transit 160/190 GKN U967 27x74,53
U998 Merc Sprinter 27x74,5
i VOLVO( 140, 242 - 245, 740-7) U110 27x 74,6
to tak tylko dla informacji
przednie w B Są inne np. frota b 2,2i16h wał przedni 3 krzyżaki pierwszy przy moście 27x82
następne 2 sztuki przy skrzyni 27x62 w fronterze A zarówno przedni jak i tylni wał ma takie same krzyżaki wymiar 27x74,6 frontera B podobno tylni wał ma krzyżaki 27x74,6.Powodzenia.

ciężko to samemu wymienić? czy lepiej dac do mechaniora?

Jeśli masz szczypce do wyciągnięcia segerków i duże imadło to bardzo łatwo.

Witam.
Mam pytanie , ttlko proszę nie bić... czy tylni wał sie smaruje ?Nie chodzi mi o krzyżaki tylko o "przegub" czy jak to się nazywa :

Jeśli ma kalamitkę, to się smaruje. Jak nie ma to nie

u mnie kalamitki nie ma

Mi to stuka dość mocno i znajomy mówił , żeby ściągnąć osłonę i przesmarować obficie , bo na sucho chodzi

Edi066 napisał(a):Mi to stuka dość mocno i znajomy mówił , żeby ściągnąć osłonę i przesmarować obficie , bo na sucho chodzi

masz chyba rodeo to tam może być cos inaczej, ale tylny jest na teflonie u mnie, bo widac jak zrobiłem lift i sie wysunął, więc sie nie smaruje, za to przedni ma kalamikę.

Jak stuka to jest wyrobione i ma luz. Nie pudruj syfa tylko zacznij się rozglądać za sprawnym używanym wałem.

Ja taki objaw miałem w przednim wale. Wieloklin się wyrobił tak, że zaczął przeskakiwać (stąd były te stuki) a to już była prosta droga do śmierci. Wkrótce ukręcił się na dobre i przestał przenosić napęd. Jak go rozebrałem, to na jednej części zostały tylko zardzewiałe ślady po zębach, natomiast druga część wygladała jak nowa

Jadę jutro w Beskid , mam nadziej że objadę...Po powrocie w poniedziałek oblukam. Można to spokojnie wybić i sprawdzić , tak ?

Edi066 napisał(a):Można to spokojnie wybić i sprawdzić , tak ?

Nie wiem, ale w A wał jest tak spasowany, że solidny młot potrzebny albo jakiś specjalistyczny patent, który wyrwie jedną część z drugiej. Oczywiście jak już są luzy, to idzie łatwiej.

Edi066 napisał(a):Jadę jutro w Beskid

Sorry za offtop. Z ciekawości, z Wertepami jedziesz ?

Tak

Mam u siebie taki luz na wale że jak popchne/nacisnę go ku górze na środku, to ma luz w środku, tak jakby się chciał złamać, jakby wsadzić jedną rurę w drugą, jaki jest luz to ciężko powiedzieć ale np. 1mm powiedzmy. Czy też tak macie u siebie?

Nie jest to luz na krzyżaku a nie na skrzyni/moście.

U mnie nie ma żadnego luzu góra- dół

Bo ma nie być ☺

Od strony skrzyni na wale jest trzpień wysuwany , może na nim masz luz ?

witam czy ktoś wie jakie są wymiary krzyżaka przedniego wału w 3,2 automat

Dzisiaj jadąc ok. 100 km/h huk i brak napędu, po zjechaniu na pobocze obchodzę samochód dookoła a z tyłu leży wał tylni. Wszystko byłoby ok, gdybym miesiąc temu nie zmieniał krzyżaków (obu) na tym moście, same krzyżaki kupiłem w sklepie - nie pamiętam firmy ale kosztowały po 60 zł sztuka - podobno dobrej jakości. całość wymieniał mój długoletni mechanik - jakieś tam zaufanie do niego mam a tu... Żadnych dziwnych, niepokojących odgłosów ani wibracji wcześniej nie było...
Jakieś pomysły, spostrzeżenia?
... oprócz takiego, że muszę nowy wał kupić.