OPEL FRONTERA FANKLUB

Ma ktos moze wyjeta polos z takiego mostu (2.0 sport) Chodzi mi oto, ze potrzebna mi ilosc frezow na polosce

17

No to lipa. A jaka srednice ma polos?

nie pasuje tył do przodu:P

brum napisał(a):nie pasuje tył do przodu:P

Nie. To nie o to chodzi. Postanowilem zalozyc blokade dyfra. Niemoge znalezc odpowiedniej do mojego mostu.

raczej nie znajdziesz

Ale można kombinować z LSD: mocniejsze sprężyny ściskające tarczki, dodatek do oleju o wysokim indeksie lepkości. Do 100% się nie dojdzie (i dobrze), ale pewnie z 80% da się takim motaniem uzyskać. Jednak na czarnym będzie się kiepsko skręcało.

Barowy, jak masz zdolnego tokarza, to może pomyśl nad wyrzeźbieniem blokady typu LockRight. Podobno w Jeepach to robi , ale trzeba się przyzwyczaić do dźwięków i szarpań przy skrętach na czarnym.

to już lepiej włożyć od PII. jesli przełożenie 4.88

Most z Pojary to jest rozwiązanie full-wypas, ale takie przełożenie mamy tylko w niektórych egzemplarzach Frotek. 2.0 miały głównie 5.13. A przy innych przełożeniach przód wtedy też trzeba wymieniać i warto się zastanowić czy jest sens wstawiać Frotkowe 4.88 czy pójść za ciosem i dać coś wytrzymalszego na przód.