OPEL FRONTERA FANKLUB

witam!
podczas jazdy zwolnilem,zredukowalo bieg do 1 i nagle zaczelo szarpac skrzynia,dalem gazu i przeszlo.ale pozniej jak sie zatrzymalem to takie same szarpanie bylo przy ruszaniu,jak dawalem gazu to jakos autko ruszalo z szarpaniem ale ciezko dopuki nie przerzucilo na wyzsze biegi.bylem w trasie i musialem zrobic tak 200km dopuki nie odstawilem froty do garazu.przy koncu jazdy praktycznie jedynki juz nie bylo (tak mi sie wydaje) i moglem ruszyc tylko jak dalem duzo gazu lub wbijalem tryb zimowy (ruszanie z 3)
coz to moze byc ???
pewnie skrzynia do wyciagniecia?
stan oleju jest,olej nie smierdzi spalenizna.

a zmieniany olej był?
a filter?
Czy jeszcze jakieś inne dolegliwości są?

olej z filtrem zmianialem jakies 10 tys. km temu. objawy takie jak w opisie.

Czy jesli mieszalem w gazie i co chwile sterownik mial bogata mieszanke czasem za biedna...bledy kadowalem ale skrzynia potrafi szarpac po takich regulacjach po calej nocy.
Czy ma to jalas zbieznosc czy sobie znalazlem zaleznosc kyorej nie ma.

Co ma skrzynia do silnika?

Jak zmieszałeś mapy, to zrób ich reset - poprzez odpięcie accu lub wyjęcie dwóch bezpieczników od kompa, jeden w kabinie jeden w komorze silnika.

tak ale czy na zamieszanych mapach skrzynia moze szarpac przy odejmowaniu gazu.
to ze mozna odpiac accu to wiem...

Skrzyna szarpie jak brakuje oleju. Jest to efekt nieregularny. Narzykład przychamujesz niemal do zera i odrazu ruszasz a auto mocno szarpnie. Jest to efekt braku oleju w skrzyni i pompa hydrauliki niewyrabia ma za małe ciśnenie. Dolej oleju pod sam korek aż będzie wyciekać.

PS. skrzyna ma chłodnicę oleju zintegrowaną z chłodnicą silnikową lub osobno. skrzyna i chłodnica są połaczone gumowym przewodem wysokiego ciśnienia olejowego. Przewód ten po 10latach jest do wymiany zreguły on cieknie i wymaga wymiany. Można go zrobić z przewodu hudralicznego lub przewodów klimatyzacji. Przewody te są odporne na wysokie ciśnienie i dzałanie oleju. Sprawć też miskę olejową skrzymi i korek też lubią ciec. Zestaw nowych uszczelek do miski ok. 170zł.

Dolewa się olej do skrzynki na odpalonym silniku
Ja za cały komplet czyli ; filtr,uszczelki,simering wybieraka zapłaciłem 70zł olej to już inna cena bo ja brałem na firmę po upustach
Jak silnik będzie wariował to i skrzynia będzie szarpać.

miałem podobnie po wymianie oleju uszczelek i filtra wszystko wróciło do normy u mnie koszt był coś około 400zł

Potrzebuje porady moja skrzynia wariuje jak się rozgrzeje szarpie przy ruszaniu jak zimna jest okdodam ze olej wymieniony poduszki ok nawet reduktor wymieniłem i nic biegi zmienia płynnie tylko jak ruszam na ciepłym i delikatnie gazu i trzęsie szarpie i jak ma ciężko jak ruszam ostro to jest oj co sądzicie usterka siedzi w skrzyni z góry dzięki za pomoc

Witam. Mam automatyczną skrzynię, 2.2 DTI. Jak samochód jest zimne to szarpie przy zmianie z pierwszego na drugi bieg. Kolejne przełożenia są bardzo płynne. Jak się rozgrzeje to też problem zanika. Domyśla się ktoś co może być przyczyną?

Olej kiedy był wymieniany?

Olej i filtr wymieniałem niedawno ( 3 m-c temu). Skrzynia wyglądała wizualnie bardzo dobrze. Przed wymianą również troszkę szarpało, ale zauważyłem, że teraz się nasila.

Jaki olej wlałęś do skrzyni.
Chodzi mi o nazwę i specyfikację.

Witam
Mam nadzieję, że dobrze trafiłam z moim problemem. Otóż moja Frota (B 3.2 v6, automat) szarpie podczas zmiany biegów, chociaż nie zawsze. Zaczęło się od tego, że wymieniłam opony i były źle wywarzone, trzęsło kierownicą. Przyjechałam tak ok 500 km. Dałam do ponownego wywarzenia. Wtedy się zaczęło. Przy zmianie biegów czuję jakbym przez hopki jechała. Pomaga czasami kiedy zgasze silnik. Olej w skrzyni wymieniony i bez zmian. Proszę o jakieś wskazówki co to może być.

Spróbuj opisać problem nieco bardziej szczegółowo. Szarpie na wszystkich biegach czy tylko niektórych? Wyważanie opon raczej niewiele ma wspólnego, chyba że przypadkowo ktoś podnosząc samochód jakiś kabel uszkodził

Dziś zauważyłam coś takiego, że kiedy samochód się rozgrzeje przestaje szarpać. Na zimnym czuje jakby coś ciągnęło za tył przy zmianie każdego biegu.

Chciałbym się poradzić. Jaka jest cena wymiany oleju w automacie z silnikiem 3.2l. Dzwoniłem dzisiaj do firmy która się zajmuje naprawą i serwisem to krzyknęli 400zł. Mechanik z ktorym dzisiaj rozmawiałem i zapytałem czy wymieni mi olej w skrzyni zrobił minę i chyba tego nie chce się podjąć. jutro wymiennie tylko olej w silniku a skrzynię zostawię dla kogoś innego ,

jacekw napisał(a):Chciałbym się poradzić. Jaka jest cena wymiany oleju w automacie z silnikiem 3.2l. Dzwoniłem dzisiaj do firmy która się zajmuje naprawą i serwisem to krzyknęli 400zł. Mechanik z ktorym dzisiaj rozmawiałem i zapytałem czy wymieni mi olej w skrzyni zrobił minę i chyba tego nie chce się podjąć. jutro wymiennie tylko olej w silniku a skrzynię zostawię dla kogoś innego ,

Sprawdz ile kosztuje filtr i uszczelki pod miskę do tego oliwa, jeśli by faktycznie za tą cenę wymienili to nawet bym się nie oglądał

Dzisiaj w drodze do pracy zauważyłem jakby skakanie lub delikatne szarpanie podczas ruszania.
Wrażenie jest takie jakby koła toczyły się po nierównościach.
Biegi zmienia jak powinien tylko te delikatne szarpnięcia denerwują.
Olej w skrzyni dolewałem jakieś 1000 km wcześniej ale w dyfrze nic nie ruszałem, zauważyłem że na krzyżaku jest rdzawy nalot i smaru raczej nie widział.

-- Dodano 09 cze 2017 20:55:21 --

I się rozwiązało zagadkę.
Okazało się że cewka ,,F" ma przebicie (znowu ).
Silnikiem szarpało a to wszystko przenosiło ze zdwojoną siłą na napęd.
Przy okazji wymieniłem olej i filtr, który pasuje od jakiegoś bmw ze skrzynią 4L30-E.
Ale dlaczego mam wilgoć pod cewką, aż świeca rdzewieje.