OPEL FRONTERA FANKLUB

Witam koledzy i koleżanki.
Podpowiedzcie, po czym poznać że padł właśnie reduktor a nie most przedni?
Sprawa wygląda następująco:
od początku posiadania Frontery były problemy z załączeniem 4L. Nie było najmniejszych problemów z załączeniem napędu. Natomiast załączenie reduktora graniczyło niekiedy z cudem. Albo wywalało gałkę albo chrobotał niemiłosiernie. W chwili obecnej brak zupełnie napędu na przód, pomimo załączenia gałką 4x4, czy reduktora, przód nie kręci.
Podczas jazdy występują spore hałasy z okolic skrzyni, przede wszystkim na luzie lub na biegu po puszczeniu pedału gazu. Na biegu względna cisza. Kręcąc przednim wałem na postoju, półośki się kręcą, w zależności czy kręcę w prawo, czy lewo, to albo lewa półoś lub prawa zaczyna się kręcić. Szykować się na wymianę reduktora, co w moim wypadku wiąże się z wymianą całej skrzyni, bo 2.0 ma łączoną, czy można coś spróbować z tym zrobić.
A może mimo wszystko padł przedni most. chociaż wg mnie prędzej właśnie reduktor.
Dzięki za podpowiedzi wszelakie i pozdrawiam.
Grzesiek.

spuszczałeś olej? jeśli będą opiłki to masz odpowiedź, a swoją drogą to sprzęgi półosi masz automatyczne czy manuale? bo z opisu wynika, że nie zaskakują.

Nie parkujesz czasem koło boiska?

oleju nie spuszczałem, będę musiał zerknąć. Mam automaty. Parkuję na koperniku, mam blachy z poznańskiego więc może ciężko załapać, żem Legniczanin

Reduktor

Zanim się weźmie za reduktor proponuję sprawdzić czy przy 4x4 wał się kręci i to cały a nie tylko połowa, bo wieloklin może być ukręcony. Oczywiście nie w czasie jazdy tylko przy 4 kołach w powietrzu, żeby to one nie kręciły wałem.

u mnie powypadaly zabezpieczenia w red i bylo podobnie

hmmm, rzecz pierwsza, padł jednak krzyżak przy tylnym moście. Choć napieprzało jakby coś było zluzowane. A skubany podczas sprawdzania tak się zasklepiał, że nie były wyczuwalne luzy, dopiero w trakcie jazdy latał jak oszalały. Przy okazji rozpieprzył ten kielich od wału, który przykręcany jest do mostu. Przedni napęd dalej nie działa. Auto w górę 4x4 i ......
wał przedni kręci, półosie również, zatem albo sprzęgiełka skończyły swoje życie, są automaty, albo pospadały segery i nie załącza.
Ehhh, a miał być zlot i miało być tak pięknie
Dzięki za wszelkie podpowiedzi.
Pozdrawiam.

Coś mi się zdaje że poprzedni właściciel jeździł 4x4 po asfalcie... co masz na myśli pisząc "Przy okazji rozpieprzył ten kielich od wału, który przykręcany jest do mostu" ?

jest prawdopodne, że tak było, bo nie był w temacie 4x4. Hmmm, jest to część, w którą wkładasz krzyżak,(przegub krzyżakowy?). Kawałek był wyłamany. Ale już jeździ i nie hałasuje. Pozostał do zrobienia przedni napęd
Pozdrowionka.

To jednak źle sprawdzałeś ten napęd przedni skoro pisałeś że działa.
Moja opinia że to reduktor w ten sposób jest błędna.