[B] napęd 4x4

[szymon.ha]

Jako że Wojtek tak ładnie i poprawnie Ci odpowiedział na pytanie, to ja dołożę od siebie:
Powiedz koledze że jest idiotą....

[jrzeuski]

Powiedz koledze że jest idiotą....

E tam, nie uwierzy. Trzeba go tak samo wkleić, żeby zobaczył, że też musi sobie kupić sprzęgiełka na tylne koła. A do Jeepa są dużo droższe i z z Hameryki na zamówienie trzeba ściągać

[FakeDrzedaj]

Jako że Wojtek tak ładnie i poprawnie Ci odpowiedział na pytanie, to ja dołożę od siebie:
Powiedz koledze że jest idiotą....

Na bank mu powiem I dzięki a pomoc zabieram się za lekturę

[szymon.ha]

Choć przemyślałem sprawę i zapytaj się go czy mi to zamontuje bo jestem zainteresowany, jednak jedno sprzegielko jest sporo tańsze od blokady a jak ma działać to chyba warto.

[tupek]

Jeżeli bezdomni rozdają maybachy, to może są sprzęgiełka na tylny most.

[Adi4x4]

Witam! Czy da się zamontować sprzęgiełko automatyczne lub ręczne do froty B. Oryginalnie ma na stałe cały czas obraca się wał i most aż do skrzyni a chciałbym to rozłączyć

[Semir]

Da się tylko po co ?

[szymon.ha]

To zacznij od naprawy napędu bo przy sprawnym aucie most i wał się nie obraca, jedynie pół osie.

[Adi4x4]

Jeżeli 2 koła się obracają to mechanizm różnicowy przekazuje napęd na wał i się obraca. A napęd 4x4 załączany jest przy skrzyni a nie w moście. A ja chcę rozłączyć koła od półosi bo po co ma się obracać cały most z wałem jak można to rozłączyć jak jest w fronterze A (nie potrzebne opory toczenia). Czy z Isuzu trooper pasują sprzęgiełka bo to w sumie Frontera?

[szymon.ha]

Zacznij temat od zagłębienia wiedzy na temat napędu jaki jest we frocie....
W sprawnym napędzie wał się nie obraca e trakcie jazdy.

[Adi4x4]

Czyli normalnie w fronterze b jak rozlacze napęd 4x4 to obracają się tylko półosie a wał stoi?

[szymon.ha]

Tak.
Po to jest przesówka w moście.

[Adi4x4]

Dzięki kolego za rade. Jutro sprawdzę czy wał przekazuje napęd na koła na odpalonym silniku przy rozlaczonym 4x4 i będę wiedział czy się obraca podczas jazdy

[szymon.ha]

Na zgaszonym się obraca, na odpalonym nie obraca.

[jrzeuski]

Automatu nie da się założyć na przeguby z B, bo tam nie ma rowka na seger. Manuale się da. Tylko po co? Żeby oszczędzać manszety?

[Adi4x4]

Jest rowek na seger i jest seger. można oszczędzać i manszety i paliwo. tak przynajmniej ma Vitara

[Jake]

Jest rowek na seger i jest seger. można oszczędzać i manszety i paliwo. tak przynajmniej ma Vitara

Mylisz sie. W B jest tylko jeden rowek po seger, pasujacy do manuala lub stałego huba. Do Automatow musi byc drugi rowek w innym miejscu (blizej konca polosi) i seger o mniejszej srednicy. IMHO nie ma nic gorszego niz automaty, to pierwsze co zawiedzie Cie w terenie. Jak nie jezdzisz po blotach to zawiedzie Cie na podmoklej lace, albo w piasku.
Ja przesuwki nie lubie, u siebie zapialem ja na betonowo, i zalozylem manualne sprzegielka. W tym widze jakis sens. Ale manualne AISINy slynie z wytrzymalosci.

[tupek]

Pany czy sterownik załączania napędu jest rozbieralny?
Bo dopatruje się w nim winy odnośnie załączania i rozłączania napędu.

[nesfor]

Pany czy sterownik załączania napędu jest rozbieralny?
Bo dopatruje się w nim winy odnośnie załączania i rozłączania napędu.

to plastikowe pudelko w tunelu srodkowym, to tak

[tupek]

Tuż przed samym wyjazdem ( już wszyscy siedzą w aucie) wpisywałem współrzędne w nawigację i przez nieuwagę załączyłem przód.
Kontrolka zaświeciła od razu, to ja ja pyk a ona zaczyna szybko mrugać, i tak z 100 razy, a ona dalej szybko mruga.
Już mnie nerwy szarpać - przecie nie pojadę z załączonym napędem i podczepionym kampingiem.
Myślę, chodzę , myślę i zacząłem się dobierać do zaworków, jeden cały czas zasysał a drugi nie reagował na wyłącznik napędu.
Zamieniłem więc górne wężyki miejscami i przód się rozpiął.
Kontrolka oczywiście mrugała, ale dało się jechać .
Dzisiaj po powrocie wjechałem na kanał i zacząłem szukać.
Doszedłem że do silniczka z tyłu reduktora nie dochodzi napięcie.
Odkręciłem więc dekielek (z boku od którego odchodzi odpowietrzenie) pod którym jest kółko ze ścieżkami a na dekielku blaszki.
Jak skręciłem go ponownie silniczek ożył i napęd się rozłączył.
Więc styki pod dekielkiem są odpowiedzialne za działanie silniczka i rozłączanie/załączanie napędu.
Nie wiem tylko po co ten silniczek działa jeżeli przód załącza się podciśnieniowo.