[All] Łożyska kół przednich

[szymon.ha]

Hałasu nie ma, ale jak możesz przeczytać w innym temacie koło mi coś ściągało, więc miałem sprawdzić łożysko.

Później bądź jutro zdejmę jeszcze tarcze to zobaczę to drugie.

Ruszając pół osią to ma ona luz we wszystkich kierunkach i z zwrotnicą tam gdzie przychodzi osłona widać że robi się szpara.

Chodziło mi także czy łożysko powinno mieć samo w sobie luz, bo się ruszają te części, tzn. pierścień wewnętrzny i zewnętrzny względem siebie.

[jrzeuski]

Hałasu nie ma, ale jak możesz przeczytać w innym temacie koło mi coś ściągało, więc miałem sprawdzić łożysko.

Ja bym najpierw zainteresował się hamulcami. Zapieczony tłoczek daje takie objawy.

Ruszając pół osią to ma ona luz we wszystkich kierunkach i z zwrotnicą tam gdzie przychodzi osłona widać że robi się szpara.

Trochę luzu ma prawo być, ale nie aż tyle, żeby robiła się szpara i woda mogła wciekać do piasty.

Chodziło mi także czy łożysko powinno mieć samo w sobie luz, bo się ruszają te części, tzn. pierścień wewnętrzny i zewnętrzny względem siebie.

Tylko tyle, żeby wałki mogły się swobodnie obracać, ale nie telepać w środku.

[szymon.ha]

Hamulce to nie, bo to było chwilowe, takie szarpanie co jakiś czas, lub jakby co obrót koła, że prawie wyrywało kierownice.
Rozkręcę to i zobaczę.
Łożysko właśnie mi się wydaje że samo w sobie ma za duży luz, ale pokaże to jeszcze komuś co się zna to się dowiem.

[brum]

W poradach masz mój opis jak to wymienić.
I co masz na myśli pisząc że rusza się pierścień zewnętrzny?

[JJKILLER]

...Dokręca się ten pierścień do oporu a potem cofa do najbliższego otworu na śrubkę...

Hmmm. Zależy co kto rozumie przez pojęcie "do oporu"
Ja zawsze dokręcałem gwoździem w dziurce po śrubce, do momentu jak poczułem lekki opór. Leciutki luz musi być bo jak się w czasie jazdy łożysko rozgrzeje to lekko "spuchnie" Jak byś skręcił na siłę to można je spalić.
Jak masz sprzęgiełka automatyczne to zamiast tych 3ech śrubek daj takie same ale o lekko dłuższych łebkach (tak żeby odrobinę wystawały z tej podziurkowanej kontry) będą wtedy ściślej się zazębiały sprzęgiełka do huba.

[szymon.ha]

Co do łożyska tego od napędu 4h w zwrotnicy, to u mnie ma taki luz że pół oś porusza się dowolnie od ścianki do ścianki w każdym kierunku tej "tulei" w której siedzi.

[tomekxxxy]

TU MAJA SPORY WYBÓR ŁOŻYSK I USZCZELNIACZY www.stozek.pl

[Arni]

Co do łożyska tego od napędu 4h w zwrotnicy, to u mnie ma taki luz że pół oś porusza się dowolnie od ścianki do ścianki w każdym kierunku tej "tulei" w której siedzi.

U mnie też było dokłądnie tak samo półoś latała we wszytskie strony, ale da sie z tym poradzić.

[michal840]

Witam
Mam pytanko: czy piasty przednie różnią się od siebie we frocie A i B ? I czy jest różnica między longiem i sportem ?
Cały czas pada łożysko w kole i podejrzewam, że jest luz na pieście.

[sylwian70]

w piaście są dwa łożyska stożkowe które można dociągnąć aby nie miały luzu wydaje mi się że same piasty w B i A są takie same i czy sport czy long bez różnicy.Wymiana,dociąganie łożysk jest na forum obszernie opisane-krótko zdejmujesz sprzęgiełko jakie tam masz automat lub manual,odkręcasz 3 wkręty śrubokręt krzyżak,zdejmujesz podkładkę taką z otworkami i potem już masz śrubę dociskającą łożyska taki pierścień z otworami,w te otworki wkładasz mocny np.wkrętak i młotkiem go traktujesz tak aby pierścień dokrecić i tym regulujesz dociąg łożysk.przeczytaj tu viewtopic.php?f=100&t=241 pewnie twój post i tak wyląduje w tym temacie

[Arni]

w te otworki wkładasz mocny np.wkrętak i młotkiem go traktujesz tak aby pierścień dokrecić i tym regulujesz dociąg łożysk.

Wkrętak sie pobija ręką i to z wyczuciem. Młotkiem to mozna sworznie zbijac ale nie dokrecać łożyska . Na początku jak sie tego wczesniej nie robiło to lepiej słabiej dokrecic i ew. poźniej poprawić jak dalej luz bedzie niż przegiąć od razu.

[SKODA76]

W osobówce to sobie można i ręką zbijać ja tam wolę jak Sylwek - młotkiem z wyczuciem dociągnąć a później poluzować trochę

[JJKILLER]

w te otworki wkładasz mocny np.wkrętak i młotkiem go traktujesz tak aby pierścień dokrecić i tym regulujesz dociąg łożysk.

Wkrętak sie pobija ręką i to z wyczuciem. Młotkiem to mozna sworznie zbijac ale nie dokrecać łożyska . Na początku jak sie tego wczesniej nie robiło to lepiej słabiej dokrecic i ew. poźniej poprawić jak dalej luz bedzie niż przegiąć od razu.

Jak młotkiem dobijesz bez wyczucia to spalisz łożysko, ono musi mieć "odrobinę luzu" do pracy, jak będzie skręcone na ścisk to będzie się koło ciężko obracać, zacznie auto więcej (niewiele) palić, rolki w łożysku (a potem bieżnie) zmienią kolor na ciemno niebieski i ... zmienisz sobie łożyska na nowe.
Znam to z autopsji, w Poldku sobie tak załatwiłem

[SKODA76]

Najlepiej niech mu który zademonstruje jak blisko mieszka

[JJKILLER]

Najlepiej niech mu który zademonstruje jak blisko mieszka

Ja kiedyś koledze tłumaczyłem tak:
-Zakręcałeś kiedyś słoik?
-To tak samo, może minimalnie lżej.

[sylwian70]

chciałem tylko zainteresowanego naprowadzić ogólnie na operację dociągania-regulacji łożysk napisałem ,,młotkiem'' jako metafora bo nie chciało mi się pisać całej szczegółowej litani krok po kroku. np.dokręć do oporu obróć piastą czy za ciężko się nie kreci jak za ciężko to popuść trochę itp.itd.wyszło by tych wywodów ze dwie strony

[emil1906]

Witam ,mam prośbę czy ktos moze zna wymiary lub numery łożyska zwrotnicy frontera A 2.3td?
Mechanik do którego dzwoniłem z tym zapytaniem powiedział,że w zwrotnicy nie ma łożyska

[brum]

1.Zmień mechanika bo to jakaś dupa
2. Poszukaj bo było.

[JJKILLER]

I dupa, i nie dupa.
Zwrotnica porusza się na sworzniach a nie na łożyskach - więc ma rację
Łożyska są dwa, na których obraca się koło i jeszcze igiełkowe od osi napędowej - więc nie ma racji.

Dla przypomnienia podam.

Igiełkowe: HK 3016. wymiary to 30/37/16
Nośne: 32008, 32009, uszczelniacz: 58x75x9

[jrzeuski]

Ale jedynie igiełkowe siedzi w zwrotnicy, więc to pewnie o nie chodziło.