[All] wymiana sprzegla

[JARASACKI]

a nie założyłeś jej (tarczy) odwrotnie? bo są tarcze "asymetryczne" chodzi mi o część nasuwaną na wałek sprzęgłowy.

wiem o co chodzi nawet zaznaczyłem:)

[jrzeuski]

Kierunek tarczy jest na niej opisany (po angielsku i/lub niemiecku), ale zasada jest taka, że bardziej wypukła strona do skrzyni (dłuższy frez, wystające sprężyny). Zresztą odwrotnie to chyba nie dałoby się dokręcić docisku (nigdy nie próbowałem).

Po szlifie docisku zawsze dają grubsze okładziny od tej strony (o tyle, ile zdjęli z docisku). To samo od strony koła zamachowego, jeśli było szlifowane (ale dwumas nie szlifują chyba, że są już zespawane). W efekcie sprzęgło jest tak ciasne, że nie idzie wbić biegu (z reguły tylko wstecznego) przy pracującym silniku. Odpowietrzać nie trzeba. Wymieniłem już parę sprzęgieł i nie było takiej potrzeby. Po zdjęciu wysprzęglika z łapy tłoczek nie wypada, więc jakim cudem miałby się zapowietrzyć? Trzeba natomiast wyregulować pedał. I to aż do granic, bo sprzęgło jest jak fabryczne. Wykręca się trzpień pompki ze strzemiączka pedału aż się schowa w gwincie (ze 3 zwoje zostawić, żeby nie wypadł). Jeśli to nie pomoże, to spieprzyli sprawę i dali zbyt grube okładziny. Wtedy trzeba wyjąć tarczę i ją zeszlifować nieco. Jak się tarcza ułoży, to można ponowić regulację pedału wkręcając trzpień tyle, żeby biegi dalej wchodziły bez zgrzytów. W ten sam sposób "reanimuje" się ślizgające się sprzęgło przy zużytej tarczy, ale to operacja pomagająca na krótko i nie zawsze skutecznie, więc trzeba zacząć się rozglądać za zakładem regenerującym sprzęgła i kanałem do całej roboty.

[JARASACKI]

jrzeuski Właśnie nigdy nie miałem problemów z odpowietrzaniem w innych autach .Rozebrałem skrzynke tarcz ma grubość 0.95mn a docisk mierzony w najmniejszym punkcie 0.85 mn.Tarcz założona była tym większym wystającym frezem do silnika, nie wiem czy dobrze przeczytałem wygląda na to ze tym wystającym dłuższym frezem do skrzyni? to prawidłowe założenie http://allegro.pl/opel-frontera-2-3-spr ... 56651.html ?

[jrzeuski]

Jesli masz zdjęte sprzęgło, to przyłóź tarczę do koła zamachowego i sprawdż, którą stroną pasuje. Musi ściśle przylegać bez wyginania.

-- Dodano 23/06/2012 21:44 --

Jesli masz zdjęte sprzęgło, to przyłóź tarczę do koła zamachowego i sprawdż, którą stroną pasuje. Musi ściśle przylegać bez wyginania.

[JARASACKI]

Jesli masz zdjęte sprzęgło, to przyłóź tarczę do koła zamachowego i sprawdż, którą stroną pasuje. Musi ściśle przylegać bez wyginania.

-- Dodano 23/06/2012 21:44 --

Jesli masz zdjęte sprzęgło, to przyłóź tarczę do koła zamachowego i sprawdż, którą stroną pasuje. Musi ściśle przylegać bez wyginania.

Dość ładnie przylega z tak i odwrotnie i na docisku tez, może być dwumas uszkodzony? może tarcza za cienka jak wbije bieg łapie na samym górze

[Ikis]

Gdyby tarcza była za cieńka docisk odsuwał by się od niej dalej niż oryginalnie i nie mial byś problemu z wbiciem biegu a jej poślizgiem. Sprawdziłem w instrukcji od omegi 2,3 ale nic tam nie piszą o wymiarach... Napisz jaka jest odległosć od oprawy docisku do koła zamachowego (przed dokręceniem) w uproszczeniu o ile musisz ją dokrecić śrubami. Szukaj w necie fotki koła zamachowego z tarczą i dociskiem ale zrobione "z boku" by móc porównać tą odległość.

[JARASACKI]

Gdyby tarcza była za cieńka docisk odsuwał by się od niej dalej niż oryginalnie i nie mial byś problemu z wbiciem biegu a jej poślizgiem. Sprawdziłem w instrukcji od omegi 2,3 ale nic tam nie piszą o wymiarach... Napisz jaka jest odległosć od oprawy docisku do koła zamachowego (przed dokręceniem) w uproszczeniu o ile musisz ją dokrecić śrubami. Szukaj w necie fotki koła zamachowego z tarczą i dociskiem ale zrobione "z boku" by móc porównać tą odległość.

Tarcz jak przyłoże do koła to jest schowana w połowie , docisk co chodzi po tym tarcza jest równo z obudową , na zdjeciach widze ze troche wystaje to, Jutro podjade do Rusinowa AUTO MONSTER BIKE może cos mi doradzą

-- Dodano 25 cze 2012 23:39:23 --

Dwumas i tarcza była ok docisk krzywy , wymieniłem docisk jest bardzo dobrze , dziekuje ze cenne wskazówki

[jrzeuski]

docisk krzywy

A to czasem nie Twoja sprawka przez niewłaściwe od/dokręcanie? Docisk trzeba od/dokręcać po obwodzie każdą śrubę po trochu i tak w kółko.

[JARASACKI]

docisk krzywy

A to czasem nie Twoja sprawka przez niewłaściwe od/dokręcanie? Docisk trzeba od/dokręcać po obwodzie każdą śrubę po trochu i tak w kółko.

Tak robiłem , sprzegło było dość ostro spalone od strony docisku już nity brało

[sylwian70]

jeśli chodzi o tarcze to tarcza sprzęgła idzie tym dłuższym z frezami w kierunku silnika.

[JARASACKI]

jeśli chodzi o tarcze to tarcza sprzęgła idzie tym dłuższym z frezami w kierunku silnika.

podstawa

[MSTofik]

Odkopie stary watek.
Przedwczoraj padlo sprzeglo . Na wylaczonym silniku wszystkie biegi wchodza, jak odpale to za chiny . Prezent pod choinke przyjdzie mnie ok 1700 (450 robocizna).
Pytania nastepujace:
1. czy wymienic cale sprzeglo - jak zalecaja mechanicy - wymieniacze
2. zakupic zamienik - stary model opla z silnikiem 2,4 lub innego pojazdu
3. wykrecic, dac do regeneracji, zalozyc ponownie - jak z wytrzymaloscia ??

p.s. przepraszam za brak polskich liter ale jakies dzine krzaczki wychodza dzisiaj

[Komand]

Odkopie stary watek.
Przedwczoraj padlo sprzeglo . Na wylaczonym silniku wszystkie biegi wchodza, jak odpale to za chiny . Prezent pod choinke przyjdzie mnie ok 1700 (450 robocizna).
Pytania nastepujace:
1. czy wymienic cale sprzeglo - jak zalecaja mechanicy - wymieniacze
2. zakupic zamienik - stary model opla z silnikiem 2,4 lub innego pojazdu
3. wykrecic, dac do regeneracji, zalozyc ponownie - jak z wytrzymaloscia ??

p.s. przepraszam za brak polskich liter ale jakies dzine krzaczki wychodza dzisiaj

Tak głupio zapytam: sprawdziłeś czy dobrze działa układ hydrauliczny wysprzęglania...? u mnie było tak samo jak płyn hydrauliczny uciekł przez nieszczelną pompkę sprzęgła.

[MSTofik]

nie, odrazu warsztat - niestety niemam takich zdolności

[Komand]

nie, odrazu warsztat - niestety niemam takich zdolności

Ja też mechanikiem nie jestem ale powoli się uczę
Pod maską obok serwa (taka duża puszka na przedniej grodzi po prawej stronie) jest pompka hydrauliczna sprzęgła a na niej zbiorniczek płynu hydraulicznego-Sprawdź czy jest w nim płyn (na zbiorniczku jest wskazany poziom jaki ma być)-jeżeli jest to faktycznie mogło paść sprzęgło ale jeżeli płynu nie ma to prawdopodobnie sprzęgło jest OK a masz nieszczelność w układzie hydraulicznym.
U mnie uszczelka puszczała i płyn sobie uciekał powoli, biegi wchodziły coraz ciężej przy pracującym silniku aż zupełnie nie dało się już biegu wrzucić (na wyłączonym silniku było OK).

[MSTofik]

Po dzwonie sprzed 2 tyg sprawdzałem, było oki. ale dzięki

-- Dodano 01 sty 2013 15:14:49 --

Komand jak sie zobaczymy to stawiam duże Dzięki

[Odoll]

Komand jak sie zobaczymy to stawiam duże Dzięki

Czyli Co dobrze doradził i usunołeś sam

[MSTofik]

dokładnie, przy pomocy 2 znajomych (1 pompował sprzęgło, 2 mówił kiedy odrecać zaworek ) jak po dniówce, ja nawet niem kiedy padłem

[ijido]

Hmmm może to coś podobny problem jest, Frota B 2.2i. Po wymianie tarczy sprzęgła na nową (taką sama jak w oryginale) biegi wchodzą dużo ciężej jak na zjechanej (wtedy wbijały się 1 palcem przy dotknięciu stopą pedału), a podczas redukowania trzeba wbijać na siłę a redukcja na 1 jest niemożliwa przed zatrzymaniem auta (mimo naciskania sprzęgła do oporu).
Ktoś wie co jest przyczyną?

[jrzeuski]

Po wymianie tarczy wypada pedał wyregulować. Typowy objaw tego to problem z wbiciem wstecznego.