| Witamy ! |
|---|
|
|
[2.3] Sprzęgło, koło zamachowe (dwumasowe )do 2.3 diesel
Posty: 24
• Strona 2 z 2 • 1, 2
Re: sprzeglo 2.3td problem
przez jrzeuski » 31 mar 2010 08:25:24
A po co ci nowy? Obecny się już do niczego nie nadaje?
No mud, no fun
Frota A Long 2.5V6, simex 33", zawias +3", buda +2", drążki kierownicze HD + amortyzator skrętu, mosty 4.56 (przedni od B, tył z LSD), self-made snorkel i zderzaki stalowe, winch
Vectra B kombi 2.5V6 170KM
Vectra B kombi 2.0 16V - będzie WrakRace edition
naprawy i motanie Frotek
SMS/PW/email/czat.
Frota A Long 2.5V6, simex 33", zawias +3", buda +2", drążki kierownicze HD + amortyzator skrętu, mosty 4.56 (przedni od B, tył z LSD), self-made snorkel i zderzaki stalowe, winch
Vectra B kombi 2.5V6 170KM
Vectra B kombi 2.0 16V - będzie WrakRace edition
naprawy i motanie Frotek
SMS/PW/email/czat.-
jrzeuski - Admin
- Posty: 12020
- Obrazki: 71
- Dołączył(a): 18 mar 2008 10:25:22
- Lokalizacja: Banino
- Pochwały: 78
- Województwo: Pomorskie
- Samochód: Frontera A 2.5TDS Long 1996-1998
- Gr23s
Re: sprzeglo 2.3td problem
przez jrzeuski » 31 mar 2010 09:34:42
No jak pękły blachy sprężynujące to faktycznie kaput. Powierzchnię cierną można dać do regeneracji (szlifu).
No mud, no fun
Frota A Long 2.5V6, simex 33", zawias +3", buda +2", drążki kierownicze HD + amortyzator skrętu, mosty 4.56 (przedni od B, tył z LSD), self-made snorkel i zderzaki stalowe, winch
Vectra B kombi 2.5V6 170KM
Vectra B kombi 2.0 16V - będzie WrakRace edition
naprawy i motanie Frotek SMS/PW/email/czat.
Frota A Long 2.5V6, simex 33", zawias +3", buda +2", drążki kierownicze HD + amortyzator skrętu, mosty 4.56 (przedni od B, tył z LSD), self-made snorkel i zderzaki stalowe, winch
Vectra B kombi 2.5V6 170KM
Vectra B kombi 2.0 16V - będzie WrakRace edition
naprawy i motanie Frotek
SMS/PW/email/czat.-
jrzeuski - Admin
- Posty: 12020
- Obrazki: 71
- Dołączył(a): 18 mar 2008 10:25:22
- Lokalizacja: Banino
- Pochwały: 78
- Województwo: Pomorskie
- Samochód: Frontera A 2.5TDS Long 1996-1998
Re: sprzeglo 2.3td problem
przez Gr23s » 31 mar 2010 09:47:56
blaszki nie pekly ale zostaly mocno ztarte... ;|
- Gr23s
Posty: 24
• Strona 2 z 2 • 1, 2
Powrót do Układ przeniesienia napędu
Kto przegląda forum
Użytkownicy przeglądający ten dział: Brak zidentyfikowanych użytkowników i 1 gość