[B] napęd 4x4

[pazior222]

Witam.
Od pewnego czasu miga mi kontrolka od 4x4.
Do tej pory gasła zaraz po odpaleniu silnika a teraz miga cały czas.
Nic nie huczy nic nie zgrzyta po prostu miga .
Jaka może być tego przyczyna ? 2.2 benzyna 136km

[Michał]

pazior222 a jesteś w stanie włączyć napęd ? Pewnie nie.

Posprawdzaj przewody podciśnienia w układzie siłownika od napędu. Jak miałem jeden zerwany to też tak mi się zachowywało, jak nie to to trzeba zobaczyć zaworki sterujące i układ sterowania ale zacznij o wężyków (ja zacząłem od elektryki i niepotrzebnie się narobiłem).

[grzerog]

Witam. Dziękuję za wszystkie podane informacje i wskazówki dotyczące diagnostyki i naprawy przedniego napędu. U mnie uszkodzeniu uległ silniczek, który spina przedni most. W silniczku odkleił się jeden magnes w stojanie. Powodowało to niepełny ruch wodzika i migającą kontrolkę. Magnes przykleiłem klejem i wszystko działa. Pozdrawiam i życzę sukcesów.

[bobby67]

Witam, w moim 2.2 dti zaczelo cos na poczatku swiszczec, pozniej juz rzezic jak mi sie wydawalo w lewym kole. Na poczatku myslalem ze to lozyska lewego kola wiec wymienilem lozyska piasty oraz lozysko zwrotnicy. Jednak nic nie pomoglo, dalej rzezi. Wydaje mi sie ze problem powstal gdy auto stalo przez 2-3 tygodnie, wymienialem turbine, czyscilem kolektor dolotowy. Pozniej musialem odpowietrzyc pompe wtryskowa a ze robilem to pierwszy raz to naprawde sporo oleju napedowego lalo sie po silniku w dol, domyslam sie ze na pol os rowniez przez co moze ropa mogla wysuszyc jakies lozysko? Przeguby sprawdzilem, nie maja luzow oraz sa dobrze przesmarowane, wydaje sie ze kielich przegubu wewnetrznego ma luz. Przy wiekszej predkosci rzezenie cichnie i zamienia sie na buczenie napedy dzialaja poprawnie.
Co moze rzezic po za piasta,zwrotnica i przegubami?

Mysle o wymianie kielicha mocowania polosi..

Dziekuje za kazde info

[jrzeuski]

Zacznij od sprawdzenia czy w moście jest olej. I w przesuwce też.

[bobby67]

Olej w moscie przednim jest, w przesuwce tez..

moze jakies lozysko ktore przy odpowietrzaniu pompy wtryskowej zostalo wymyte dieslem, powoli sie zacieralo az sie zatarlo na poczatku suchy pisk, swiszczenie od czasu do czasu az teraz po rzezenie, wszystko zaczelo sie wlasnie od momentu odpowietrzania pompy

w mocowaniu mostu przedniego przy kielichu jest jakies lozysko?

[jrzeuski]

w mocowaniu mostu przedniego przy kielichu jest jakies lozysko?

Jest, ale tam jest olej od strony mostu i siedzi tam również uszczelniacz. Nie możesz podnieść samochodu i posłuchać skąd dokładnie ten dźwięk dobiega?

[bobby67]

Masz racje , od tego moglem zaczac

dzieki za rozwianie watpliwosci o lozysku w kielichu bo juz chcialem wykrecac

-- Dodano 24 sie 2017 15:29:10 --

Witam, rzezilo lozysko igielkowe piasty w ktorym porusza sie przegub HK 3016

[dhany]

Ghj

-- Dodano 18 paź 2017 21:17:48 --

Na początku chciałbym zapytać wszystkich forumowiczów czy ktoś z Was rozbierał ten element elektryczno-mechaniczny, który przykręcony z tyłu skrzyni biegów czy jestem może pierwszy

Otóż mam problem, że jak włączę guzik od 4x4 to nie załącza tej przesuwki co z kolei nie pozwala mi włączyć lewarkiem terenowych.

Postanowiłem rozebrać ustrojstwo i okazało się ze w silniku el. odpadły magnesy od obudowy. Z tym się uporałem. Wszystko wyczyscilem. Obudowę wypiaskowalem. Magnesy wklejone na klej epoxydowy. Sam silniczek juz działa.
Szkopuł tkwi w tym że w urządzeniu tym jest jeszcze taka tarcza z czujnikiem obrotu ( coś ala jak w silniczku od wycieraczek) i przy rozbieraniu nie zwróciłem uwagi jak to było złożone.

Jakieś pomysły? Może są jakieś znaki na ustawienie bądź reztrojenie?

-- Dodano 20 paź 2017 06:06:50 --

Nikt nic nie podpowie ?

[drech]

Chyba jesteś pionierem w naprawie tego elementu.

[jrzeuski]

Reszta go po prostu wymienia w całości.

[nesfor]

Hej a ja mam cos takiego, wlaczam zaplon i wlaczam 4x4 nie blokuje mi lewego kola, wylaczam zaplon ale przycisck 4x4 jest wlaczony to dopiero mi blokuje kolo ?!?!?

[Semir]

Może przypadek ?
Jechales choć kawałek ?
U mnie napęd był nie używany
i na początku załącza się nawet po 1,5 km.

[nesfor]

od tygodnia walcze zeby wlaczyc 4x4,wlasnie przed chwila wrocilem od auta, wykrecilem tunel srodkowy wyjolem wtyczke ze sterownika psiknolem kontaktszprejem i kontrolka przestala migac, podnioslem nawet lewe kolo i bylo zblokowane .. jutro jade sprawdzic w blocie

[tupek]

Jak kontrolka zapięcia przedniego mostu miga to jest jakieś niedomaganie w układzie.
Albo podciśnienie albo coś z elektryką.
Ale nie wiem o co chodzi z blokadą lewego koła jeżeli frota posiada tylko (w niektórych wersjach) lsd.

[jrzeuski]

LSD jest w tylnym moście. Przedni dyfer jest zawsze otwarty.

[tupek]

To zawsze to ciągnie które ma lżej.

[bobby67]

Tez rozbieralem to ustrojstwo na tyle skrzyni, magnes podkleilem ale i tak skonczylo sie na wyciagnieciu wirnika/sruby

Efekt taki ze naped przedni jest teraz nonstop zalaczony ale i tak napedza lewa strone ktora spinam dopiero w terenie.

Dodatkowo reduktor mozna zalaczac kiedy sie chce, domyslam sie ze w czasie jazdy lepiej nie probowac hehe

[tupek]

Głupio mi sie przyznać, ale nie wiem o co chodzi z silnikiem w reduktorze.
Jest gdzieś na forum opisana zasada działania reduktora w fb?

[bobby67]

Odnosnie kontrolki napedow to moze migac wolno - w trakcie zalaczania/wylaczania, lub szybko - wykryty blad.

Bledy moga byc np takie:
- uszkodzone czujniki na przednim moscie w zalaczniku napedu, lub na skrzyni- oba takie same, mozna wypiac kostke, wykrecic czujnik i sprawdzic czy przy wciskaniu kulki na koncu czujnika jest przejscie lub przerwa na wtyczce, przy wkrecaniu spowrtoem o ile dobrze pamietam powinna tam byc podkladka lub za mocno go nie dokrecac bo moze zablokowac caly mechanizm
- uszkodzony elektryczny zalacznik z tylu na skrzyni ale wiem ze nic o tym nie wiem wiec mowie nic
- uszkodzone elektryczne zaworki podcisnienia - zalaczajace lewa pol os w przednim moscie, znajduja sie w rogu komory silnika pod szyba po str kierowcy, zazwyczaj niebieski i brazowy, jeden ssie to zalacza, pozniej drugi ssie to rozlacza,rozpiac oba wezyki podcisnienia z zalacznika napedu na przednim moscie i na pracujacym silnika zalaczac i wylaczac naped przyciskiem w kabinie, podcisnienie powinno sie zmieniac, raz jeden przewod ciagnie raz drugi
- uszkodzona przesuwka zalacznika lewej poloski, jest na przednim moscie po str kierowcy, dziala na podcisnienie, mozna wykrecic i sprawdzic czy reaguje na podcisnienie (ssanie) raz w jedna dziure raz w druga jest tam troche oleju wiec trzeba uzupelnic po zlozeniu
- uszkodzone wezyki podcisnienia
- za slabe podcisnienie, pompka podcisnienia vacum pada lub padnieta, z reguly wtedy jest juz olej w przewodach podcisnienia no i zapala sie lampka recznego na desce jak za duzo hamujemy, w silniku 2.2 dti jest na tylnej scianie silnika, malo miejsca na wymiane ale da rade, jak nie chce wyjsc bo ciasno to podnosik pod skrzynie biegow i w gore uwazac na uszczelke bo mozna nie zauwazyc ze byla
- moze byc padniety sterownik zalaczania napedow, jest miedzy siedzeniami pod podlokietnikiem, jak probuje zalaczac/rozlaczac naped to z reguly "pyka" tak jak stycznik a jak pyka to dziala
- przycisk zalaczania napedow moze byc rowniez zurzyty co sie chyba rzadko zdarza, mi sie trafilo jednak ze wypiela sie kostka wiec warto miec na uwadze

A jak ktos chce w ogole pominac ta cala elektryke bo uzywa auta np tylko do offroadu lub potrzebuje naped ale jeszcze nie wymienil padneitych zaworkow podcisnienia to samemu przelaczac podcisnienie raz na jeden raz na drugi przewod zalacznika przedniej lewej poloski, prawa jest spieta z przednim mostem na stale a zalacznik dopina tylko lewa polos (kierowcy)

pewnie o czyms zapomnialem, moze cos przekoloryzowalem ale mam nadzieje ze komu sie przyda

-- Dodano 29 lis 2017 22:22:16 --

hmm gdzies czytalem o odblokowywaniu reduktora poprzez podanie napiecia na ktorys pin w sterowniku napedow ktory znajduje sie miedzy siedzeniami, ale nie przetestowalem wiec do konca nie jestem pewien jak to dziala moge sie dymyslac ze jest tam rowniez jakis przelacznik ktory po spelnieniu wszystkich warunkow (zapala sie lampka napedow) odblokowuje reduktor, mysle ze to kwestia oszukania sterownika i podania sygnalu na pin w sterowniku lub bezposrednio na jakis przelacznik na skrzyni odblokowujacy reduktor