[All] blokada mostu

[Trzeci]

Ja u siebie sprawdziłem i mam na tabliczce opis G80, potem test na lewarku i jest oki, obydwa naprzód. Teraz mały quiz, kto zna taniego sprzedawcę oleju do LSD?

[JJKILLER]

Ja u siebie sprawdziłem i mam na tabliczce opis G80, potem test na lewarku i jest oki, obydwa naprzód. Teraz mały quiz, kto zna taniego sprzedawcę oleju do LSD?

Ja
Pasuje Wawa?

[kawaMX]

Witam!
Montował ktoś lub zna te blokady ?
http://moto.allegro.pl/blokada-mostu-4m ... 74512.html
Wszędzie głośno o arb , a tu cena tysia niższa.

[jrzeuski]

Jest rysunek części. Może natchnie któregoś z forumowych magików od tokarek i zrobi konkurencję?

[sylwian70]

Witam!
Montował ktoś lub zna te blokady ?
http://moto.allegro.pl/blokada-mostu-4m ... 74512.html
Wszędzie głośno o arb , a tu cena tysia niższa.

cena taka sama jak ARB dolicz jeszcze cenę za kompresor,wiązkę elektryczną i wyjdzie to samo.

[jrzeuski]

Kompresor da z Biedronki, elektrykę kupi na wagę na szrocie, pomota i będzie miał dużo taniej niż ARB

PS. Wie ktoś po co w ogóle pakują tę całą elektrykę i kompresor do blokad? Przecież do przesuwania pierścienia blokującego wystarczy linka od roweru i krzywka do trzpienia. I działałoby również pod wodą

[RudeBoy]

ARB z kompresorem wyjdzie min 1000zł więcej niż te blokady z auckji. Pozostaje kwestia jakości co przy tak obciążonym elemencie jest bardzo ważne. Niby dają na to gwarancje ale różnie to może być.
Gadałem z gosciami z Extremu o tych blokadach no i mówią wprost... masz kase kupuj ARB masz mniej kupuj chniczyka 4MAD...
Podobnie jak temat wyciągarek.

Konstrukcyjnie to te blokady są identyczne jak arb.

Moim zdaniem te blokady i tak są za drogie. Jakby kosztowała ok połowę ceny ARB-a to by była super oferta a tak to inwestycja jest potężna tak czy siak, a ryzyko wybuchu większe.
Przy koszcie blokady oprócz kompresora trzeba pod uwagę wziąć nie małe koszty montażu. Samemu tego w garażu nie zrobimy...

aa... jakby kogoś interesowało to blokady 4MAD do froty B do DANKI44 czyli RD117 kosztują ok 2400zł

[kawaMX]

Za wiele elektryki tam do tego nie potrzeba , a kompresor można tanio trafić. Zastanawia mnie tylko czy nie dało by rady zrobić tego mechanicznie tak jak jrzeuski pisze.
Jak dla mnie ARB to też chińczyk (jak zresztą wszystko na rynku) tylko płacimy więcej za markę.

[RudeBoy]

No akurat ARB na 100% nie jest produkowany w chinach ale to niczego nie tłumaczy.
Za mało jeszcze ludzi na tych blokadach 4MAD, 4MAX, ATP pomyka żeby ocenić ich jakość.

Co do wykonania tego we własnym zakresie to jest raczej abstrakcja... To nie jest ze zwykłej stali, to jakieś spieki cuda wianki. Nie chce podcinać skrzydeł ale temat robienia kopii ARBa w domu lub w warsztacie pana Czesia był już 100 razy przerabiany i nic z tego... Zasada działania mechanizmu banalna ale rzecz się rozbija o jakość materiału.

[jrzeuski]

Przy koszcie blokady oprócz kompresora trzeba pod uwagę wziąć nie małe koszty montażu. Samemu tego w garażu nie zrobimy...

Fajny dowcip. Rozebrałem u siebie tylny dyferencjał na części pierwsze i poskładałem go z powrotem. Powiedzmy, że z ciekawości jak to działa. W parę godzin się uwinąłem od wjechania na kołach do wyjechania na kołach. Sam, na kanale, robiąc to pierwszy raz w życiu i do tego musiałem składać dwa razy, bo za pierwszym razem źle włożyłem satelity i druga półoś nie chciała wejść a pierwszą już miałem złożoną razem z hamulcami i kołem.

Montaż ARBa różniłby się od tego tylko wywierceniem w gruszce otworu na przewód ciśnieniowy i podłączeniem przewodów.

[RudeBoy]

chyba se żarty stroisz...

Rozebrałeś u siebie i założyłeś ten sam mechanizm. Więc nie musiałeś regulować napięcia łożysk ataku i luzu między zębnego. Przy wymianie kosza jest to ABSOLUTNIE KONIECZNE. No chyba, że lubisz jak Ci dyfer wyje i zdycha w tempie 100x szybszym.

Wyjęcie i włożenie kosza można zrobić z zawiązanymi oczyma w max 10min. Diabeł tkwi w szczegółach.

[jrzeuski]

Fakt, wyjąłem, bo zaczęło wyć i chciałem się dowiedzieć dlaczego. I już wiem, ale nic z tym nie zrobiłem, bo części nie miałem. Więc poskładałem i jeżdżę dalej, tylko radio głośniej robię Czekam aż się rozpadnie do końca i wtedy kupię kolejny most. Powinno wyjść taniej niż naprawa i regulacja. Do regulacji akurat mam szczegółowy manual. Kupa z tym zabawy, ale żadnych specjalistycznych narzędzi nie potrzeba chyba, że za takie uznać klucz dynamometryczny, suwmiarkę i szczelinomierz. Raczej przydałoby się doświadczenie, żeby zmniejszyć ilość iteracji Zresztą w dzisiejszych czasach znaleźć dobrego magika od mostów nie jest łatwo, więc można nie znaleźć lepszej opcji niż własny garaż. A jak już się zajeździ jeden most, to można blokadę przełożyć do kolejnego. To twarde bestie są.

I żeby było jasne: nikogo nie namawiam do samodzielnego grzebania w moście. Zanegowałem tylko, że to absolutnie niewykonalne. Na sieci można znaleźć szczegółowe instruktaże jak założyć blokadę w garażu. Akurat nie do Frotki, ale sam wiesz, że to nie ma większego znaczenia.

[JJKILLER]

Panowie, ale o co chodzi???
Przecież co druga Frota na allegro na 100% blokadę dyfra (tylnego i przedniego), wystarczy tylko zakupić takową i cieszyć się, cieszyć się, cieszyć się... jak naiwniak

[RudeBoy]

jasne... da się ale trza wiedzę posiadać i odrobinę sprzętu.
A to co piszesz to fakt... w takich trondach jak nasze taniej wymienić cały most na inny niż porządnie naprawiać swój.

[bloodsuckin]

Co do wykonania tego we własnym zakresie to jest raczej abstrakcja...

Nie do końca aż taka abstrakcja, polecam temat http://jeep.org.pl/forum/viewtopic.php?t=44336&sid=79cdc5bab7564d2f89b6033bd7d3b6a0
Dajcie mi gotowy projekt, a ja wam powiem czy da się zrobić i ile to będzie kosztować

[bomba78]

doszły mnie słuchy ze można samemu zrobić blokadę 100%
która robiono w rożnych terenówkach

2 sposoby włączania:

1. mechanicznie za pomocą linki- ale to czasami szwankowało bo linka wiadomo może się zacinać lub rozciągać
2. pneumatycznie . rura fi75 zaspawana z jednej strony kompresor a tłoczek który blokuje mechanizm różnicowy


tylko nigdzie nie mogę znaleźć żadnego schematy ani foto relacji
może ktoś ma gdzieś coś takiego )

[RudeBoy]

rób!
powodzenia!

[bart322]

doszły mnie słuchy ze można samemu zrobić blokadę 100%
która robiono w rożnych terenówkach

2 sposoby włączania:

1. mechanicznie za pomocą linki- ale to czasami szwankowało bo linka wiadomo może się zacinać lub rozciągać
...

Taka dalo sie kupic do Fiata 126p

[bomba78]

prosta konstrukcja )
na razie zbieram materiały na rożnego rodzaju blokad
a jak kupie most to mój rozbebeszę i będę kombinował )
będzie łatwiej jak pacjent będzie na stole )

[RudeBoy]

Skupiasz się na pierdołach typu sterowanie.
Zacznij się martwić z czego to zrobisz, czym, i jak chcesz to zrobić żeby wytrzymało więcej jak 10 minut.