OPEL FRONTERA FANKLUB

O ile nadasz szukasz tej pompki paliwa do 2,0i to odezwij się - dziś wyjąłem ze SPORTA.

Skrytykuję - ale nie złośliwie: - osłony powinny mieć otwory przez które będzie się wylewało błoto i woda, jak nie wierzysz to wjedź w porządne błoto na wiosnę i przetestuj. Z tych blach będziesz miał idealny "kondensator" na błoto . A jak to potem wypłukać ? Tylko odkręcanie Nawet orygina...

A masz LONG-a czy Sporta ? Bo resory są inaczej zbudowane pomimo tej samej długości.

Ceny 200-250 PLN za szt.

No i podaję datę weckowania

Musisz się do baku dostać aby starą wyjąć - ponieważ będzie stawiała opór gdy nie pracuje.

Są rzeczy które trzeba poprawiać po fabryce. A są takie których nie należy :-). Sam wymieniałem już dwa razy pompę paliwa w audicy żony i wiem, najpierw założyłem podróbę - porobiła 3 miechy i padła. Zawiozłem na reklamację a koleś mi wali tekstem, gdzie mam zaświadczenia od warsztatu co mi zakładał...

O jakim rdzewieniu wy gadacie ? Kwestia jak kto przetrzymuje pompy i pompki. Ja pompy paliwowe trzymam w słoikach z benzyną :-). I o wiele bardziej mam zaufanie do oryginału niż do podróby. Dla szukajacego - nie mam na stanie do 2,0. Mam tylko do 2,2 16V. Daje takie same ciśnienie ale jest większa -...

Po pierwsze WD40 to był zły pomysł ! Po drugie jak nie przykręcisz zbiornika płynu spryskiwaczy pomiędzy błotnikiem od spodu a nadkolem plastikowym to też się będzie trzymał a przynajmniej wyjmowanie jest szybkie z komory silnika. Skoro silniki odmówiły współpracy to czy aby na pewno miałeś płyn zim...

NIe mieszaj kolego jak nie wiesz w czym rzecz - masz Frotę B - a tam są inne reguły załączania napędu.

Jak nie zapina przodu to już kicha. Możesz rozebrać, przemyć i złozyć, ale nie oczekuj sukcesu. Budowa jest prosta i intuicyjna - nie można źle złożyć. Tu masz ogólną budowę: [url=http://img88.imageshack.us/my.php?image=hubfrotka001sy1.jpg] http://img88.imageshack.us/img88/7580/hubfrotka001sy1.th.jp...

Stożkowe jest zewnętrzne

Co do tarczy - to warto ją odkręcić na aucie z tych kilku śrub (chyba 17) i zbić młotkiem - przynajmniej aby lekko drgnęła. Dopiero potem odkręcaj łożyska i ściągaj całą piastę z tarczą.

Nie pamiętam wizualnie tego silnika - ale na pompie z reguły jest elektrozawór. Jak nie podasz na niego 12V to nie puści paliwa na pompę i nie zapalisz.

Jak w wersji A to 2,8TD

Nagrzewnica tak, wentylator nie ! Wymiana wentylatora nic Ci nie da. Skoro silnik jest Ok i pracuje na wszystkich biegach to nie ma tego co ruszać. Nagrzewnica - najpierw pokombinuj bo wymiana jest bardzo bolesna :-) . Trzeba całą deskę rozmontować a po złożeniu może co nieco skrzypieć :-). Skoro ma...

6jjx16 et 0 lub +10. Nie mierzyłem a nie ma oznaczeń.

A-ha ten rozmiar 235/85 R16 był najpopoularniejszy w LR discovery i defenderze. to odpowiednik prawie 32" wysokosci i nie wiem jak toto siądze w Frotce. O ile masz zawiechę siadniętą albo dociążoną zderzakiem i wyciągarką to może być problem - mogą obcierać. trzeba to po prostu sprawdzić. A ET ...

7 lub 8 calowe felgi 16" z ujemnym ET na poziomie -10 i więcej to deficytowy towar. Ponieważ rozstaw śrub jest taki sam jak w Nissanach, Toyotach i innych japońcach te felgi są szukane. Tym bardziej, że agresywne nalewki są robione w rozmiarze 16" Fabryczna felga 16" Frontery miała ET...

Dokładnie jak pisze poprzednik, podłączasz się tak jak Ci węże decydują i pozwalają

Ale po co ??

Czujnik poliftowej się psuje !
- jest drogi
- musisz przerabiać instalację
- wymienić zegary

Czemu narzekasz na linke mechaniczną ??? Nie rozumiem

Osobówki mają relingi ze szpilkami - tzn przechodzą one przez dach i są przykręcane od dołu nakrętką => problem bo trzeba zdjąć podsufitkę. nawet wersja froty LONG tak ma. Sport ma gniazda z gwintami w dachu i skorupie hardtropu. Przykładasz relingi, wkręcasz śruby, zakładasz zaslepki i po temacie. ...