OPEL FRONTERA FANKLUB

brum napisał(a):A i snorkel w weekend kończę. Ciekawe czy rura fi 75 starczy temu silnikowi.

Starczy.

adrianee36 napisał(a):Patrol długi z 1.9 ???

Praktycznie każdy silnik da się spiąć z każdą skrzynią, jedynie nakład pracy jest większy lub mniejszy ;) Jak chcesz już coś swapować dieslowego, to polecam silnik 1.9 TDI 110KM + chips, miałem w patrolu, chodził sporo lepiej niż seryjne 2.8. Minusem było przełożenie w mostach 4.625, lekko za wolne,...

wyjmij jeszcze caly silnik, bedzie prosciej. Poduszek nie odkrecasz, zapracuja na gumie. Ale rob jak chcesz. 10min vs pol dnia jak poukrecasz sruby na kolektorze...

Akumulator to nie spawarka wirowa, jak ktoś nieuważny to najwyżej zaiskrzy Ustawianie radia jest bardzo denerwujące
Nieważne, w instrukcyji mówio, żeby odłaczać

Ja nie odłączałem

Z tego co pamiętam, odkręć łącznik rurek od podciśnień i odpowietrzeń, przewody od rozrusznika, następnie lewarkiem unieś na poduszkach silnik zapierając się o belkę i dzwon skrzyni. Odkręć rozrusznik, małe fiku-miku żeby dobrze go ułożyć i wyjdzie. Akumulator na wszelki wypadek odłącz.

To trzeba czasem mieć wprawne oko Nie ma też co mówić, że pasuje, jak nie pasuje Bo później dzwonią takie po ogłoszeniach w szale, kupują i nic nie robią albo robią kaszane i silniki coraz droższe

Żeby była jasność i klarowność

To 90 czy 95 rokiem?

Że silniki saaba przed 93rokiem na pewno nie pasują do skrzyni opla.

Spinałem silnik b234 93rok ze skrzynią omegi 2.0. Skrzynia padła, na półce była z 3.0 V6, pasowała do kryzy. Ta v6 była coś koło 97r jak pamiętam.

Silnik B234r do 93r nie pasuje do skrzyni opla. Wiem, bo swapowałem. Do dzwona M51 BMW też nie pasuje. Ten po 93r.

brum napisał(a):każdy

A po co klamiesz?

brum napisał(a):Jakoś nie widzę żeby pasował.

kiel1111 napisał(a): jest coś sensownego pasującego do mojej skrzyni (2.4)? Ewentualnie do 2.2?

(...)
a do 2.2 każdy silnik opla i saaba

Któy silnik saaba?

Kolego, nie chcę Cię martwić, ale trooper 2.6 też nie daje rady w terenie.

No tak, po przełożeniu mostów, musisz założyć zwolniony reduktor, bo silniczek nie podoła wyzwaniu. Jak nie reduktor to silnik, ale wtedy wraz będziesz męczył napęd kopaniem ze sprzęgła. Jedno za drugim i wychodzi kombinacja która i tak nie ma blokad więc już przegrywasz w przedbiegach. Oczywiście, ...

Ja pitolę, idąc tą drogą, każde mosty pasują do frtki A 2.0. Swoje założenia podałem w pierwszym poście i tego będę się trzymał. Wniosek: potrzebny jest most z frotki 2.0.

Z fronterką nie wiążę raczej przyszłości więc nie będę rzeźbił, szkoda czasu. Jeśli miałbym to robić, to na pewno nie szedłbym w mosty z frotki. Jak będzie dziś trochę czasu to wszystko się okaże.-- Dodano Pt 02 maja 2014 08:43:56 --Mieli z diesla. Zupełnie inny, większy most, inne numery na pochwie...