OPEL FRONTERA FANKLUB

Czyli ilość powietrza by się zgadzała. Tylko skąd te wyższe obroty? Klemę akumulatora tez już odłączałem i nie pomagało. Wychodzi na to, że muszę się umówić z mechanikiem i jeszcze raz zajrzeć do tego rozrządu.

Już mi brakuje pomysłów czemu te obroty utrzymują się na poziomie ok. 1000 obr/min, i do tego nieco falują. Przejrzę jeszcze raz wszystkie gumy itp. pod kątem lewego powietrza, może coś przeoczyłem. A jest u Ciebie jakaś reakcja silnika po odpięciu przepływomierza poza wywaleniem błędu (na zapalonym...

Samo to, że ktoś zna kolejność działania całego układu nie do końca rozwiązuje problem. U mnie niby nie zapinał przedniego wału mechanizm na reduktorze i było pytanie dlaczego? A tych pytań można zadać wiele. Czy mechanizm mechanicznie jest sprawny? Czy silniczek w nim umieszczony działa prawidłowo ...

Napęd 4x4 w tym aucie nie jest prostym rozwiązaniem, podejrzewam, że ile przypadków i problemów tyle rozwiązań. Ja u siebie znalazłem zupełnie inne przyczyny np. "głupiejących" zegarów lub problemów z mechanizmem na reduktorze niż te opisywane przez większość użytkowników tego forum. Po pr...

Pręty w przepływce wyczyściłem, nawet kupiłem ku temu specjalny preparat do przepływomierzy. Trochę kurzu zeszło (były i tak raczej czyste), silnik wydaje się być bardziej żwawy, ale jednak nie wpłynęło to na obroty, nadal są wyższe i falują. Ja już się wcześniej rozpisywałem, że wyższe obroty i fal...

Może ten typ tak ma po pewnym czasie, bo u mnie też pokazuje dokładnie 0,4. Zastanawiałem się czy nie lepiej wykręcić przepustnice i ja całą wyczyścić. Faktycznie po docisnieciu palcem przepustnicy pokazuje 0,0 ale jednak niewiele to zmienia lub wcale jeżeli chodzi o falowanie i wyższe obroty, nadal...

Znalazłem w końcu , mam nadzieję, prawdopodobna przyczynę dlaczego silniczek w mechanizmie na reduktorze czasem się zacinał i nie zapinał przedniego wału. Silniczek jest w pełni sprawny, ale w środku mechanizmu na obudowie jest pewien wypust tj. ogranicznik o który blokuje się metalowy element na wa...

Tak jest to rozwiązane w wielu autach, obie kontrolki są ze sobą powiązane (zapewne na schemacie by to znalazł), przy błędzie alternatora zapala się kontrolka ładowania i hamulca. Ten typ tak ma, chyba dlatego żeby łatwiej to zauważyć i nie doprowadzić do zgaśnięcia silnika z braku prądu co skutkuje...

U mnie kiedyś także mrugały te kontrolki, myślałem, że znowu alternator padł, ale okazało się że przewód prądowy zaraz przy alternatorze miał zwarcie i częściowo się zjarał. Wstawiłem nowy przewód i wszystko działa jak należy.

Ostatnio sporo grzebałem przy tym napędzie i doszedłem do kilku wniosków. Wymieniłem brązowy zaworek na kolektorze ssącym, ale to nie tędy droga. Wróćmy do sedna sprawy. Otóż dlaczego napęd po dłuższym postoju (kilka godzin lub po nocy), głównie przy niskich temperaturach nie włącza się od razu? Ust...

JaGrab3, jak też wyczyścisz, to napisz jakie u Ciebie będą tego efekty. Też bym się za to wziął, ale dzisiaj nie mam czasu.

Ciężko powiedzieć, olej w przednim mechanizmie wymieniany był niedawno (80W90), bo myślałem że tu jest przyczyna, ale nie pomogło. Wcześniej pisałem, że miałem więcej problemów z włączaniem napędu, ale wówczas winny był uszkodzony niebieski elektrozwór (brak przepływu powietrza w jednym z obiegów). ...

Ponowię pytanie odnośnie brązowego elektrozaworu przy kolektorze ssącym, czy ma on znaczący wpływ na uruchomienie napędu 4x4? Czy zasada działania jest w nim taka sama jak przy szarym i niebieskim zaworze (jeżeli chodzi o kierunki przepływu powietrza)? Bo napęd nadal po dłuższym postoju nie uruchami...

U mnie podobnie, światła przygasają gdy szyba już się zamknęła. Ten typ chyba tak ma.

Masy kiedyś czyściłem, pod maską znalazłem chyba 5. Raczej nie miało to związku z tematem.

Wysłane z mojego GT-S7710 przy użyciu Tapatalka

Wkurza mnie nieco to, że sporo ciepła idzie do kabiny, latem nie jest komfortowo, ciężko wysiedzieć. Nie wiem czy to faktycznie kwestia samej skrzyni czy też wydechów i będę chciał coś na to zaradzić.

A gdy już załapie to silnik chodzi normalnie (obroty)? Bo może silnik krokowy zaczyna niedomagać i zacina się w pozycji blokującej przepływ powietrza do silnika, gdy ten pracuje na luzie (bez wciśniętego pedału gazu). Jak odpalasz, to wciśnij pedał gazu (dając tym dopływ powietrza) i zobacz czy wted...

U mnie także temat załatwiony, nie cieknie już z węży idących do chłodnicy oleju. Wychodzi na to, że oryginalne opaski samozaciskowe ze starości się poluzowały, nie trzymały węży jak należy, jednym z nich można było po prostu palcami obracać na króćcu. Wymiana wężyków i opasek na skręcane pomogła. :...

A to te wygięte rurki to od wspomagania kierownicy. Więcej nie pomogę, bo po prostu nie wiem. Jesteś pewny, że stamtąd wycieka? Może po prostu kapie gdzieś z góry olej skrzyni, a może płyn chłodzący?

Może wystarczy zmienić opaski, bo stare mogą nie dawać już rady. Zobaczymy, muszę dokładniej ustalić miejsce wycieku. A jakby co, to może ktoś wie jaka jest średnica wewnętrzna i grubość ścianki tych przewodów?

Te dwa przewody idące obok siebie do chłodnicy (na dole) to od skrzyni biegów (chłodzenie oleju). Też mam z tym problem, bo ostatnio zauważyłem, że jeden cały jest mokry i na osłonie silnika zbiera się dość sporo oleju, a i skrzynia dziwnie czasem działa i obroty silnika falują. Mam nadzieję, że się...