OPEL FRONTERA FANKLUB

Koledzy potrzebuje jakis namiar na kogos kto dorobil by dystans dzieki ktoremu wymienie wal na jednoczesciowy we fronterze 2.2 long.

Semir napisał(a):Więc kupić nowe do forty jednak nie będzie pewnie tanio.
Lub zmusić się i przewertować parę stron w temacie
i pewnie info będzie.

Jak by nie było powodzenia.

Przeczytalem temat, tylko nikt kto skozystal z tych rozwiazan nie powiedzial na ile sie to sprawdzilo, w tym problem.

Semir napisał(a):Ja idąc śladami kolegi brum przerobiłem wał na jednoczęściowy.

No i to jest najlepsze wyjscie, ale to trwa a mi trzeba auto na juz.

Bylo, zgadza sie, ale ten temat nie jest zamkniety i moze odpowie ktos kto taka przerobke zastosowal. Pomyslow bylo duzo tylko czy ktorys sie sprawdzil....

Witam Kolegow.
Moje pytanie brzmi jaka jest tansza opcja na wymiane elastycznego łacznika? Czy z innego autka pasuje, chodzi glownie o cene.

Witam kolegow, rozlecial mi sie mechanizm elek. Szyby przedniej bocznej kierowcy. Ciezko takie cos znalezc w mojej okolicy, wiec moje pytanie czy moze z jakiegos innego auta pasuje?

Semir napisał(a):To trzeba pomyśleć o zmienie mechanika.

Ja z moja frotka bylem juz u wszystkich w okolicy i chyba mam pecha bo z czym nie pojade to jest problem. Po ostatniej wymianie podpory walu samochod trzesie sie do dzisiaj.

jrzeuski napisał(a):

Lesniczek1989 napisał(a):A czy zwiekszone spalanie i spadek mocy ma zwiazek z tym?

Nie, no w ogóle jeżdżenie z dziurawym silnikiem nie wpływa na osiągi...

No wiesz ty sie wymadrzasz, szkoda ze mechanicy nie sa tacy modrzy. Tylko mi wymyslaja rozne awarie jak ja mowie ze glowica to mowia ze nie koniecznie.

Chcialem sie upewnic bo na srode mam mechanika umowionego.

-- Dodano 26 mar 2018 16:19:31 --

A czy zwiekszone spalanie i spadek mocy ma zwiazek z tym?

Witam, moj problem czesciowo pokrywa sie z tematem powyzej, ale pokoleji. W ukladzie zbiera mi siebardzo duze cisnienie jeden waz juz pekl a jeden ten gorny z chlodnicy zrzucilo. Ogolnie przewody sa bardzo twarde, gdyby tego bylo malo samochod szybko lapie wysoka temperature. Sprawdzilem plyn na obe...

Nic mi nie zostaje tylko to zrobic. A mogl bys mi jeszcze powiedziec czy ty tez miales problem z takimi wibracjami? Bo mnie strasznie interesuje skad te wibracje sie wziely.

Od 2.5 jest dluzszy niz 2.8 wiec i dystans cienszy, dobrze mysle? A no i wal kusi byc z wersji long?

A ma ktorys z kolegow taki wal na zbyciu?

Ciezko ocenić, widac jakies pekniecia

Sprobuje jutro ale watpie ze pomoze, bo moim zdaniem to jakas grubsza sprawa. Wibracje wystepuja do ok 80 km/h potem cisza. Krzyzaki luzow nie maja, moze wal jest krzywy?

To juz robilem, bez efektow.

Odkrecic wal czy podpore?

Jak to sprawdzic, bo na oko to chyba nie widac?

Robilem to u mechanika. Jak mozna zle nabic lozysko?

-- Dodano 22 mar 2018 20:08:56 --

Jak teraz to poprawic?

Witam kolegow! Jestem swiezy na tym forum, a problem mam duzy. Od niedawna posiadam frotke A long 2.2 benzyna, a sprawa wyglada nastepujaco po wymianie podpory walu na nowa pojawily sie duze wibracje calego samochodu. Wibracje sa bardzo silne. Doradzcie cos bo nie da sie jeździc.