OPEL FRONTERA FANKLUB

najwyraźniej nie wychwyciłem tej informacji o pracy zero jedynkowej zaworu WG i żyłem myślą sterowania proporcjonalnego względem ciśnienia teraz już wszystko wiem zarazem rozważanie obala wszelkiego rodzaju informacje internetowe o efektywnym działaniu boost controllerów w tych silnikach, mogą one p...

Teoretycznie, ECU nie pozwoli załadować za dużo, wprowadzi Ci silnik w tryb awaryjny po kilku sekundach i masz poturbione. czyli trzeba by było jeszcze oszukać sygnał czujnika ciśnienia w kolektorze ssącym a co za tym idzie nie potrzebny jest żaden boost controler bo oszukując ECU można zmniejszyć ...

z blow offem to takie moje bzdetne teorie ale do praktyki one mają bardzo daleko -- Dodano 09 mar 2014 21:19:35 -- pomijając fakt iż pomyliłem nazwy urządzeń zamiast blow off chodziło mi o boost controler zastanawia mnie kwestia zwiększenia ciśnienia doładowania czy w ogóle w przypadku 2,2 dti można...

a podpowiedzcie mi jeszcze jedną rzecz a mianowicie - czy w 115 km 2,2 dti jest turbina Vgt czy zwykła bo z tego co doczytywałem się to zawór regulujący jest inaczej ustawiony niżeli w frotce ( no ale to jest tylko teoria) - druga rzecz to zauważyłem, że u mnie zaraz po uruchomieniu silnika podciśni...

Witam nie chciałbym zaczynac nowego tematu a ten wydaje misię zbliżony do mojego pytania. wymieniłem wszystkie przewody podciśnieniowe w samochodzie i ku mojemu zdziwieniu zauważyłem że po uruchomieniu silnika momentalnie zawór na turbinie otwiera się na całego i tak zostaje przez cały czas pracy si...

mam zamiar zamiast katalizatora wstawić strumienice w obudowie zamiast środkowego wstawię tłumik przelotowy z jakiegoś auta (oczywiście z dużą puszką) zamiast końcowego tłumik z typowych uniwersalów z aledrogo No tak, racja, moj koncowy to jakis z bmw albo innego vw, zapomnialem :P masz jakiś filmik...

podłączę się pod temat
pytanie:
czy przerabiał ktoś przeróbke wydechu w 2,2 dti tzn usunięcie kata i środkowego tłumika i wstawienie tłumików przelotowych ????
czy taka modyfikacja nie jest póżniej uciążliwa ???
jeśli ktoś posiada jakiś sound to chętnie posłucham
pozdrawiam

no a już myślałem że się wykaże

Witam Mam nadzieję że nie zdubluję tematu a raczej porady, jeśli tak to proszę o usunięcie tematu. Wczorajszego dnia przystąpiłem do wymiany uszczelnień pomiędzy wtryskiwaczami a trawersami potocznie nazywanymi mostkami lub też jeśli się nie mylę to powinno się to nazywać Diza ale to mało istotne na...

Panie i Panowie " mission completed" normalnie klucze połamałem ale dało rade, jakbym dopadł idiote który to tak dosadził to normalnie zrobił bym mu zdjęcie i w gazecie zamieścił żeby go unikać bo to może być zaraźliwe. Duży pneumat do kół miał problem ale na szczeście wpadł mi do głowy po...

Dostęp do zaworu jest dopiero po odkręceniu miski. Tak, że Ciężki temat. Zmierz ciśnienie oleju manometrem. Wkręć manometr zamiast czujnika oleju. Nagrań z pracy silnika na luźno nie mam :D Moge prosić rysunek umiejscowienia zaworu z TIS-a bo ja jeszcze nie posiadam ale już działam w tym kierunku a...

masz jakiś sound na youtubie czy tam wrzucie żeby posłuchać jak twój klekot pracuje ????

w którym miejscu jest podejrzewany przez ciebie zawór regulacji ciśnienia oleju ????

no masakrycznie ktoś ją dowalił Tak jak pisałem Ci w innym temacie powinno być dokręcone 150Nm + 45 stopni + 15 stopni. Powinno się zawsze dawać nową śrubę aby zminimalizować możliwość urwania przy odkręcaniu. Jak nie możesz na szczał z rozrusznika odkręcić to być może ktoś przesadził... Zrób tak. R...

teraz czekamy na pozytywne opinie dwóch użytkowników :mrgreen: hehehe... obecny! Akurat jest cała masa silników diesla w których wtryski są pod wałkiem rozrządu. Choćby szmelcwagenowe 1.9TDi na pompowtryskach. Jak ktoś dojebał na maxa i wkleił śruby na dwumasie to jaki to ma związek z konstrukcją s...

nie no to jest totalna porażka próbowałem na zblokowany klucz i rozrusznikiem poźniej na szarpanie przez popych auta i wączanie biegu pożniej rozebrałem pół przodu i duży pneumantyk i za skurw....a nie puście co za jeleń to dokręcał i poco tak mocno nawet w silnikach ciężarówek tak mocno nie przykrę...

porażka po całości :( normalnie jestem załamany :cry2: nad konstrukcją silnika 2,2 dtl załamany i wściekły :wsciekly: jakbym dopadł gościa który wymyślił to coś to najpier kazał bym mu to naprawiać a później jeszcze bym mu nakopał do :dupa: moja zabawa zaczeła się od głupiego wycieku oleju w okolicy...

o klin niema sie co bać bo nie działam żadną siłą na koło pasowe które jest napędzane poprzez właśnie klin, jak już wcześniej napisano prędzej śruba wkręcona w wał pęknie.

a jeszcze jeden pomysł mi się nasuwa
gdyby z rury wyciąć uchwyt tak żeby pasował, żeby włożyć go w otwory w kole pasowym a do scianki rury przyspawac jakąś przedłuzkę??? a śrubę pociągnąć kluczem nasadowym (fajką) ???

tylko ze w dtl koło pasowe jest przykręcone śruba do wału i niema za co złapać.
Już próbowałem na załączonym biegu i normalnie auto dzwiga pomijając fakt jak skrzynia w dostaje.
zastanawiam sie jeszcze nad jednym pomysłem a mianowicie założyć klucz na śrube i strzelić rozrusznikiem ???

tylko z tego co się nie myle to niema wziernika do koła zamachowego żeby je zablokować ???