OPEL FRONTERA FANKLUB

Cześć, mam ten sam problem. Wypadanie zapłonu na 3 garze, wolne obroty trochę za niskie i telepie silnikiem.Ogólnie mam wrażenie że im cieplejszy tym mniej ma mocy. Jak odpalam ciepłe auto, to obroty spadają prawie do zera i wstają do poprawnego poziomu. Jak odpalam zimne to zazwyczaj pali na wszyst...

OK, czyli wywalam wszystko co jest pod autem. Czy wężyk z baku do do puszki zaślepić? Jeszcze jedno EVAP przy przepustnicy ma dwa wężyki, podciśnienie i wężyk z puszki pod autem, rozumiem że podciśnienie zostaje, a drugi otwór zaślepiam?

Brum, czy mógłbyś dokładniej napisać co odpiąć, co wywalić, co zaślepić? Mam wrażenie że pisząc EVAP, mamy na myśli dwie różne rzeczy i nie do końca rozumiem o co chodzi.

Czyli cała pucha z filtrem zostanie, to mi bez różnicy, jak ma zostać to może być podłączone. Potrzebuje tam więcej miejsca, rozważam montaż lpg.

Czyli zaślepiam wężyk z baku i wężyk idący do przepustnicy, a cała puche mogę wywalić? Słyszałem ze można połączyć te wężyki, ale nie wiem ile w tym prawdy. Czy po takim zaślepieniu nie ma problemów z błędami/kontrolkami albo jakichś jaj ze spalaniem?


--
Pozdrawiam,
ghjkl

Witam,

Chciałbym się pozbyć filtra par paliwa. Czy komuś udało się usunąć to ustrojstwo ze swojego auta? Czy wężyki trzeba połączyć, czy zaślepić? Nie wyskakują później jakieś dziwne błędy?


--
Pozdrawiam,
ghjkl

Kojarzycie może przy jakiej temperaturze na wskaźniku wiskoza powinna być już spięta i chodzić jak odrzutowiec?


---
Pozdrawiam,
ghjkl

WItam, Szybkie pytanie dotyczące temperatury silnika 3.2, jaka według wskaźnika utrzymuje się u was temperatura silnika? Oczywiście z fabryczną wiskozą, bez elektrycznych wentylatorów. U mnie w czasie jazdy jest na pierwszej kresce - 80 stopni, w korku skacze do drugiej kreski - 90 stopni. Zastanawi...

Jak jest wtedy realizowane sterowanie nimi, one mają 1 bieg? Czy pasują na chłodnicę z 3.2, jest może o tym jakiś wątek?


--
Pozdrawiam,
ghjkl

Stan wisko: auto stało nieużywane od wczoraj. Otwieram maskę kręci z małym oporem, jak mocniej szarpnę to zakręci z pol do 3/4 obrotu. Po odpaleniu mogę zatrzymać wiatrak. Następnie odpaliłem auto, pochodziło z 10 minut, pogazowalem i wskazówka temperatury ustawiła się na 1 kresce. Zaglądam pod mach...

Wydaje mi się że może się zapychać olejem, zużytymi uszczelnieniami, śmieciami powstającymi przy pracy kompresora, pewnie aluminium też w jakiś sposób reaguje z gazem. Przez paręnaście lat pracy może się trochę tego uzbierać, tym bardziej że kanaliki w skraplaczu są bardzo małe. Myślę że jeśli to ki...

Dzięki wszystkim za informacje. Czy ktoś się orientuje gdzie ewentualnie można dostać nowe wisko? Jeszcze pytanko odnośnie manuala, czy jest dotępny jakiś service manual do Frontery B? Czyli wersja z zapchanym skraplaczem może być niestety prawdziwa. Orientuje się ktoś przy jakim ciśnieniu powinien ...

Dzięki za info, teraz wiem że brak wentylatora w 3.2 to norma. Ciekawe czy wisko u mnie dobrze działa, wiesz może jak to sprawdzić? W sumie niewiele to da do klimy, bo wisko i tak nie wie o włączonej klimie. Ciekawią mnie te ciśnienia i czy faktycznie skraplacz może być zapchany. Mam jakąś serwisówk...

Witam, Mam jakiś problem z klimatyzacją w mojej fronterze B 3.2. Pojechałem nabić klimę, było 350g czynnika, gościu to odessał, później próżnia i te sprawy, po czym nabił właściwe 650g. Odpaliłem auto włączyłem klimę i lipa, nie chłodzi. Skraplacz robił się bardzo gorący i wysokie ciśnienie rosło ba...

Dzięki wszystkim za wskazówki, tuleje do wymiany.

Kurde, mechanicy, szarpaki, diagności nic nie znaleźli, na wertepach nie stuka. Na moje oko za lekko da się je odgiac, wolałem się upewnić. Jesteś pewien ze jest aż tak zle? Pewnie wleci komplet poliuretanow, jakieś doświadczenia? Które brać twardsze czy standardowe, głownie szosa.

Mechanik sprawdzał poduszki, dziś je sprawdzę jeszcze raz. Jest jakiś dobry sposób na sprawdzenie tych poduszek?-- Dodano 09 mar 2016 23:10:31 --Poduszki, wydech, sworznie ok. Zaciski, klocki ok. Tuleje w wahaczach prawie wszystkie sztywne ze cieżko je ruszyć duża łapka. Mam podejrzenie co do tylnic...

Oglądany był z kanału podczas hamowania przez dwóch mechaników i nic nie zauważyli. Po sprawdzeniu klocków jeszcze sam to sprawdzę.

Huberek,

Wszystko sprawdzane było małą i dużą "łapką" i żadnych luzów. Dzisiaj nie udało mi się dotrzeć do garażu, jutro walczę dalej. Tuleja nie waliłaby cały czas w czasie jazdy?

Poduchy sprawdzone i nie ma tam luzu. Mam jakiś luz na maglu od strony kierowcy, ale to raczej nie to. Przejrzałem kolumne i jej wszystkie łączenia i nic. Byłem dwa razy na szarpakach w różnych miejscach - ta sama diagnoza, żadnych luzów. Sprawdzane na kanale przeze mnie plus jeszcze u dwóch znajomy...